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  2007年5月14日，三峽船閘通過(guò)三峽工程驗(yàn)收組驗(yàn)收，標(biāo)志著三峽船閘全面竣工。設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為雙線五級(jí)的三峽船閘是目前世界上規(guī)模最大的內(nèi)河船閘，2003年6月16日基本建成投入初期139米水位運(yùn)行。2006年9月15日，三峽船閘為滿足三峽水庫(kù)156米以上高水位運(yùn)行的要求開(kāi)始進(jìn)行加高一、二閘首底檻等后續(xù)施工，今年5月1日施工全部結(jié)束，恢復(fù)雙線通航。圖為三峽五級(jí)船閘。 中新社發(fā) 任衛(wèi)紅 攝
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| 中新社宜昌五月十七日電 (記者 全安華)三峽壩前水域近日連刮八級(jí)大風(fēng)，導(dǎo)致三峽船閘數(shù)次關(guān)閉和停航。三峽總公司新聞中心負(fù)責(zé)人今日表示，八級(jí)大風(fēng)不會(huì)影響三峽大壩安全，但連續(xù)形成八級(jí)大風(fēng)的原因尚不清楚，相關(guān)專(zhuān)家正在研究調(diào)查。 五月十五日晚，三峽壩前水域大風(fēng)驟起，風(fēng)力漸至八級(jí)。當(dāng)時(shí)，南線船閘正空閘待船，北線船閘內(nèi)正有九艘船。三峽通航局立即啟動(dòng)緊急預(yù)案，三峽船閘緊急關(guān)停，九艘船舶留待閘中避風(fēng)。壩上船舶禁航，上、下行船舶均到附近錨地待閘，葛洲壩船閘停止放行上行船舶。大風(fēng)持續(xù)了近十五個(gè)小時(shí)，但三峽大壩沒(méi)有受到任何影響。 此前，五月三日、四日，三峽壩前水域也成刮起八級(jí)大風(fēng)，三峽船閘兩度停航。按照三峽船閘設(shè)計(jì)要求，風(fēng)力達(dá)到六級(jí)以上必須停航。此次停航是三峽船閘通航四年來(lái)因故停航時(shí)間最長(zhǎng)一次。 宜昌市氣象專(zhuān)家介紹，三峽庫(kù)區(qū)蓄水后，對(duì)三峽庫(kù)區(qū)天氣和氣候是產(chǎn)生了一定影響。如庫(kù)區(qū)距水面邊緣一兩公里范圍內(nèi)地區(qū)夏季最高氣溫約低于其他地區(qū)四攝氏度左右，冬季最低氣溫高于其他地區(qū)三攝氏度左右。庫(kù)區(qū)附近降水略有減少，伏旱發(fā)生幾率將會(huì)增加。但庫(kù)區(qū)大霧發(fā)生程度和概率會(huì)有所減少。此外，阻擋山體減少了，庫(kù)區(qū)水面變寬了，所以風(fēng)速略有增加。 長(zhǎng)江三峽通航管理局稱(chēng)，目前大風(fēng)已經(jīng)成為三峽船閘通航后的最大困擾，該局正將風(fēng)力研究與對(duì)策作為課題組織攻關(guān)，并進(jìn)行風(fēng)力成因、相應(yīng)噸位船舶是否在同一風(fēng)力停航等對(duì)策研究。(完) |
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