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　　中新社宜昌五月十五日電 (嚴斐)三峽三期工程樞紐工程北線船閘一、二閘首完建單項工程，十四日正式通過國務院三峽三期工程樞紐驗收組的驗收。

　　以水利部副部長矯勇、交通部副部長徐祖遠、兩院院士潘家錚、長江水利委員會主任蔡其華、三峽總公司副總經(jīng)理曹廣晶為副組長的四十九位驗收組成員，本月十二日至十四日在三峽壩區(qū)進行為期三天的驗收活動。

　　驗收組最終認為，本次驗收范圍內(nèi)的工程項目形象面貌滿足《長江三峽三期工程樞紐工程驗收工作大綱》中關于船閘一、二閘首完建單項工程驗收的相關規(guī)定和要求；驗收范圍內(nèi)的土建工程、金屬結構及機電設備的設計、施工和制作安裝質量符合國家有關技術標準、行業(yè)規(guī)范以及合同文件的規(guī)定；完建期北線船閘檢修工作滿足設計要求；監(jiān)測成果表明，水庫蓄水至一百五十六米高程后，船閘各建筑物工作性態(tài)正常；北線船閘自今年五月一日試通航以來運行正常。樞紐驗收組一致同意對北線船閘一、二閘首完建單項工程予以驗收，北線船閘已具備恢復通航條件。

　　三峽雙線五級船閘于一九九四年破土動工，二00四年七月正式通航。在三峽蓄水一百三十五米至一百三十九米的三年時間內(nèi)采用四級運行的方式。

　　去年九月，隨著三峽工程蓄水位去年提高到一百五十六米，需按初步設計要求，施工單位對雙線船閘一、二閘首進行人字門底檻加高等完建施工，以適應一百四十五米至一百七十五米水庫后期水位的運行需要，進而實現(xiàn)船閘五級聯(lián)合運行目標。

　　三峽南線船閘經(jīng)過一百二十八天的緊張檢修、完建，于今年一月二十日提前恢復通航。隨后北線船閘又經(jīng)過一百零一天的完建及檢修，于本月一日恢復雙線通航。在完建期間，只有單線運行，由于采取多種有力措施，船閘過壩運量達到甚至超過了雙線通航時的水平，被三峽三期樞紐工程驗收組副組長潘家錚稱為“是一個奇跡”。