中新網(wǎng)廣州12月28日電(王華 溫美春)廣州地鐵首條環(huán)線十一號線28日正式開通初期運營，當(dāng)天廣清城際鐵路北延線(清城站至飛霞站)也同步開通，標(biāo)志著廣州地鐵運營的大灣區(qū)“地鐵+城際”里程突破1000公里，其中地鐵705.1公里、城際鐵路338.3公里。

　　廣州地鐵十一號線全長約44.2公里，均為地下線，共設(shè)31座車站換乘站達(dá)26座，開通初期14座與既有線路換乘。線路途經(jīng)天河、白云、越秀、荔灣和海珠五個中心區(qū)，連接琶洲、廣州東站、火車站、白鵝潭(芳村)等4大樞紐，實現(xiàn)城市內(nèi)部的高效循環(huán)與無縫銜接。

　　同步開通的廣清城際鐵路北延線全長19.7公里，共設(shè)燕湖、洲心、飛霞三座車站，連接廣東省職業(yè)教育城片區(qū)，實現(xiàn)與京廣高鐵清遠(yuǎn)站接駁。北延線開通后，將與既有的廣清城際鐵路(花都站至清城站)貫通運營，廣清城際鐵路總里程達(dá)到57.9公里。

　　當(dāng)日，近200名建設(shè)者代表、市民代表共同體驗了廣州地鐵十一號線首發(fā)列車。該線路車站整體裝修風(fēng)格以非遺為主題，選取了粵劇、廣繡、廣彩瓷、廣東醒獅、廣雕、傳統(tǒng)醫(yī)藥等具有代表性的非遺項目，與重點站進(jìn)行融合設(shè)計，凸顯嶺南文化特色，打造“灣區(qū)軌道文化長廊”示范線。

　　從零起步，到跨越1000公里運營里程，既是廣州城市軌道交通新的里程碑，也是“軌道上的大灣區(qū)”新的起跑點。廣州地鐵集團黨委書記、董事長劉智成表示，廣州地鐵集團將鉚足干勁、凝聚力量，明年將新開通10條(段)共173公里的“地鐵+城際”線路，進(jìn)一步織密地鐵和城際兩張網(wǎng)。

　　在廣州地鐵十一號線開通運營的背后，線路建設(shè)難度、規(guī)模和施工風(fēng)險挑戰(zhàn)也堪稱廣州地鐵之最。廣州素有“地質(zhì)博物館”的“雅稱”，而作為全在中心城區(qū)的十一號線，在施工過程中更是3次過珠江，5次穿公園，9次穿鐵路，12次下穿、9次側(cè)穿高架或地鐵隧道，成為地鐵十一號線建設(shè)者們記憶深刻的數(shù)字。

　　據(jù)悉，廣州地鐵十一號線在軌道交通建設(shè)模式、標(biāo)準(zhǔn)和四新技術(shù)應(yīng)用方面，創(chuàng)造了近12項國內(nèi)或廣州第一，目前已取得省部級工法8項、專利35項。(完)