中新社阿斯塔納12月10日電 題：中國汽車從業(yè)者開新能源車走萬里絲路：用旅途講述中國故事

　　中新社記者 單璐

　　“開越野車橫穿歐亞大陸，我們有經(jīng)驗，但在冬天，開新能源輕便車型穿行中亞地區(qū)，需要做更多準(zhǔn)備，駕駛員要熟悉當(dāng)?shù)貧夂蜃兓?，重視路線規(guī)劃，盡量避免走人煙稀少的地區(qū)。”日前，中國汽車行業(yè)從業(yè)者曲進在阿斯塔納接受中新社記者采訪時如是說。

　　曲進和伙伴受車企邀請，從阿斯塔納出發(fā)，駕駛中國產(chǎn)新能源車，利用大半個月的時間沿著絲綢之路穿行中亞五國，最終抵達(dá)中國哈爾濱。

　　經(jīng)過幾場大雪，12月上旬的阿斯塔納銀裝素裹，街道上除冰車轟鳴作業(yè)。路邊，一輛掛著綠色中國車牌的新能源車格外引人注目。作為駕駛員的曲進一邊清點裝備，一邊向記者介紹此次冰雪之旅：“這趟超過萬里的旅程，既為即將舉辦的亞冬會宣傳造勢，也通過不同環(huán)境下的長途駕駛對車輛性能進行評測。”

　　37歲的曲進是汽車越野愛好者，從事汽車駕駛與評測工作。不久前，他和團隊剛結(jié)束另一場中國新能源車跨國萬里長測——從廣西柳州出發(fā)，自新疆出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、阿塞拜疆等國，沿跨里海國際運輸走廊一路將車開到法國巴黎，參加國際車展。

　　“開新能源車跨國旅行，充電是個大問題，尤其在中亞一些人煙稀少的地區(qū)?！鼻M回憶起此前在哈薩克斯坦的經(jīng)歷，“有次臨時借村民家充電，一插上我們的車，全村都跳閘，但村民們還是熱情地幫忙解決問題，讓我們非常感動。”

　　在曲進的社交媒體賬號上，一張張照片記錄了他多年以來行駛過的地方，有城市地標(biāo)、特色美食、沿途風(fēng)景，也有與老友的相聚。能將開車旅行的愛好變成職業(yè)，他感慨，是趕上了“時代的東風(fēng)”。

　　“2016年前后，李健的一首《貝加爾湖畔》帶火了俄羅斯旅游。當(dāng)時我和朋友在伊爾庫茨克創(chuàng)業(yè)。2017年，我們帶著一支中國車隊完成環(huán)貝加爾湖越野，也正是這次冒險嘗試讓團隊初露鋒芒?！?/p>

　　“2018年俄羅斯世界杯，不少中外合資車企聯(lián)系我們，希望在貝加爾湖邊進行高寒或越野性能評測，為撬動俄羅斯及歐洲市場做宣傳。”曲進說，“雖然當(dāng)時不懂什么是車企的‘黃金增長期’，但我們確實趕上了這一波紅利?！?/p>

　　從2021年開始接洽第一家中國新能源車企至今，曲進對國產(chǎn)新能源車的發(fā)展感觸深刻。談及對國產(chǎn)新能源車的印象，他使用最多的詞是“進步”。

　　“最早的國產(chǎn)新能源車，口碑確實參差不齊。我們也遇到過寒冷環(huán)境下續(xù)航縮水、高速行駛時車機故障等問題，但隨著技術(shù)突破，這些問題很快得到改善。一些企業(yè)重視評測建議，會反饋給我們多版改進方案，從中能感受到他們要做好產(chǎn)品的態(tài)度與決心?！?/p>

　　“現(xiàn)在開著國產(chǎn)新能源車出國門，無論在哪都是‘顯眼包’，很多當(dāng)?shù)厝藭嚭闷娴孛幻瑔杻r格和性能，有的還想上車體驗?！鼻M笑著說，“我們會盡量滿足大家的訴求，一路上受過很多幫助，我們也盡力為他人提供便利?！?/p>

　　回顧旅途中的點滴，曲進頗為感慨?！?0多年來一直在海外謀生，走的國家越多，對祖國的感情越深。前不久在塞爾維亞，當(dāng)?shù)厝酥钢蛔鶚蚋嬖V我，是中國人修的，那一刻我心里充滿自豪?！?/p>

　　對即將開啟的新旅途，他充滿期待，“這趟旅途的目的地是中國，是回家，希望此行能讓更多外國人看到中國制造的實力，感受到今日中國的魅力?！?完)