中新社北京五月十九日電(記者吳慶才)中國科學(xué)院院士、中國工程院院士、著名建筑學(xué)與城市規(guī)劃專家吳良鏞在此間舉行的一次論壇上建議，北京應(yīng)將七環(huán)規(guī)劃向外擴大，連接外圍城市，以共同走向“區(qū)域城市”，擺脫“發(fā)達的中心城市、落后的腹地”局面。
作為北京科技周的一項重要活動，由北京自然科學(xué)界和社會科學(xué)界聯(lián)席會議舉辦的“北京城市規(guī)劃和交通”高峰論壇吸引了多位著名專家的參與。吳良鏞在會上指出，單中心聚焦的城市形態(tài)、放射環(huán)形的交通結(jié)構(gòu)、人口集中與小汽車的增加已經(jīng)成為目前北京交通發(fā)展面臨的主要問題。
他認為，北京的中心城區(qū)聚集的功能太多，而這些功能多聚焦于歷史文化精華地區(qū)，結(jié)果導(dǎo)致歷史風(fēng)貌不斷喪失，交通壓力與日俱增，環(huán)境壓力日趨嚴(yán)重。為此，迫切要求北京核心城市的“有機疏解”與京津冀范圍的“重新集中”，要求建設(shè)區(qū)域綜合交通體系，重組發(fā)展空間。
吳良鏞建議，目前北京已經(jīng)不適宜圍繞六環(huán)再建傳統(tǒng)意義的七環(huán)，而是應(yīng)該通過規(guī)劃讓七環(huán)外擴，連接起涿州、固安、廊坊、香河、大廠、三河、平谷，作為新城鎮(zhèn)的發(fā)展點，連接起北京和外圍城市的聯(lián)系，共同走向“區(qū)域城市”，擺脫“發(fā)達的中心城市、落后的腹地”局面。他指出，“新七環(huán)”也可以已立項的首都第二機場作為建設(shè)的契機，根據(jù)地方實際情況分階段實施。
