專題：北京調(diào)整車管政策解決行路難


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十屆人大二次會議3月5日召開

胡錦濤強調(diào)中共“四求四務(wù)”

仰融對華晨中國資產(chǎn)圖謀破滅

政協(xié)十屆二次會議3月3日舉行

北京調(diào)整車管政策解決行路難

北京機動車數(shù)量目前已達到202萬輛，城市90%以上的道路已處飽和，交通擁堵已成為令民眾心煩，令市長頭痛的一大難題。如何解決北京行路難的問題，北京市有關(guān)部門正在擬訂一系列政策……

反思牛振華悲�。喝齻€細節(jié)延伸出的問題亟待解決

北京快速路路況發(fā)布系統(tǒng)啟用三色代表三種時速

中國城市公交存在五大缺陷今后將優(yōu)先發(fā)展公交

建設(shè)部：五年內(nèi)城市公交在總出行比重力爭達到30%

交管等級評價揭曉北京上海深圳達二類管理水平

吳良鏞：北京七環(huán)規(guī)劃應(yīng)向外擴大連接外圍城市

北京市將在2005年率先執(zhí)行歐Ⅲ汽車尾氣排放標準

北京交通新條例引發(fā)關(guān)注新手靠右駕車最受爭議

[更多新聞]

道路塞車已成北京當(dāng)今大患

目擊擁堵

北京擁堵日漸加劇

司機乘客苦不堪言

北京車多新司機多路上小事故不斷忙壞交警

中國大多數(shù)城市遭受交通擁堵困擾

政策訊息

北京快速路路況發(fā)布系統(tǒng)啟用三色代表三種時速(5月20日 08:51)

中國城市公交存在五大缺陷今后將優(yōu)先發(fā)展公交(5月20日 07:18)

建設(shè)部：五年內(nèi)城市公交在總出行比重力爭達到30%(5月20日 07:15)

交管等級評價揭曉北京上海深圳達二類管理水平(5月20日 07:14)

北京市將在2005年率先執(zhí)行歐Ⅲ汽車尾氣排放標準(5月14日 09:19)

北京交通新條例引發(fā)關(guān)注新手靠右駕車最受爭議(5月13日 10:16)

北京出臺交管細則：“馬路殺手”只準靠最右側(cè)走(5月12日 09:33)

北京機動車平均每月增兩萬輛交通擁堵日益加劇(5月12日 08:50)

北京年內(nèi)頒布實施交通發(fā)展綱要以緩解交通擁堵(4月6日 21:33)

車商爭搶北京市出租車市場檔次提高已經(jīng)成定論(3月31日 07:59)

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專家評點

吳良鏞：北京七環(huán)規(guī)劃應(yīng)向外擴大連接外圍城市(5月20日 06:48)

《視點》隨筆：給北京人不買私家車找個理由(11月14日 12:13)

黨報文章呼吁多管齊下協(xié)調(diào)運作緩解道路擁堵問題(11月10日 10:08)

北京媒體認為：解決交通擁堵問題上存在兩大誤區(qū)(10月18日 14:07)

北京研擬征收小車牌照費人大常委會委員吁慎行(10月18日 11:54)

北京應(yīng)反思交通粗放發(fā)展模式慎用“嚴管”政策(10月14日 11:36)

緩解北京交通問題專家建議鼓勵擁有引導(dǎo)使用(10月8日 16:16)

北京限字當(dāng)頭解決擁堵專家稱管理應(yīng)多考慮民意(10月6日 18:53)

廣州市委書記：限制私家車發(fā)展無異于限制生產(chǎn)力(9月30日 10:38)

專家評點：北京“高收費限私家車”是削足適履(9月29日 14:36)

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