由于8月的大幅降價(jià)促銷(xiāo)，大多數(shù)車(chē)的價(jià)格幾乎到“底”，所以經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)僮尷�的空間很小。再加上9月里節(jié)假日較多，工作日相對(duì)較少，因此銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度有限，車(chē)市僅在緩慢升溫。

　　中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽研”）最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，8月乘用車(chē)共銷(xiāo)售97.73萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)18.85%，同比增長(zhǎng)59.26%。終于結(jié)束了連續(xù)3個(gè)月的環(huán)比下降，業(yè)界一片興奮的聲音，幾天之間，媒體爭(zhēng)相報(bào)道，“車(chē)市復(fù)蘇”、“汽車(chē)銷(xiāo)售旺季到來(lái)”等相關(guān)類(lèi)型的利好聲音不斷。

　　事實(shí)上，記者走訪(fǎng)京城各大車(chē)市及經(jīng)銷(xiāo)商后發(fā)現(xiàn)，眼下車(chē)市還沒(méi)有出現(xiàn)快速升溫的跡象。雖然最近幾天火熱的歡呼聲大大提升了經(jīng)銷(xiāo)商的“精神氣兒”，讓他們普遍對(duì)九十月份的市場(chǎng)前景充滿(mǎn)信心，但車(chē)市客流量及成交量并沒(méi)有出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。此外，由于8月經(jīng)銷(xiāo)商們的大幅降價(jià)促銷(xiāo)，大多數(shù)車(chē)價(jià)都幾乎降到了“底”，甚至有些車(chē)型已經(jīng)是在賠錢(qián)銷(xiāo)售，所以經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)僮尷�的空間很小，9月之后價(jià)格上的刺激作用有限。

　　就像一位市場(chǎng)人士所說(shuō)的那樣，雖然眼下已步入了“金九銀十”的銷(xiāo)售旺季，車(chē)市的銷(xiāo)售卻并沒(méi)有，也很難突然出現(xiàn)大幅度的升溫，“在9月乃至10月上旬，車(chē)市所表現(xiàn)的很可能僅是緩慢升溫”。該人士這樣預(yù)測(cè)。

　　政策拉動(dòng)及大幅降價(jià)

　　刺激8月銷(xiāo)量增長(zhǎng)

　　仔細(xì)分析8月份車(chē)市銷(xiāo)售車(chē)型分布我們可以發(fā)現(xiàn)，97.73萬(wàn)輛的銷(xiāo)量中，1.6L及以下排量的車(chē)型占了65.20萬(wàn)輛，占乘用車(chē)整體銷(xiāo)量的66.7%。而這部分小排量車(chē)型的銷(xiāo)量與7月相比，環(huán)比增長(zhǎng)20.25%�？梢哉f(shuō)，節(jié)能惠民政策補(bǔ)貼直接拉動(dòng)了小排量車(chē)型銷(xiāo)售的增長(zhǎng)，而這部分增長(zhǎng)又刺激了車(chē)市在8月整體沖高。

　　此外，8月車(chē)市中各品牌車(chē)型的降價(jià)促銷(xiāo)也達(dá)到了一個(gè)新高，一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、奇瑞、比亞迪等幾乎所有品牌的大部分車(chē)型價(jià)格都在跳水，優(yōu)惠幅度逐周遞增。不少售價(jià)10萬(wàn)元上下的車(chē)型，優(yōu)惠幅度已過(guò)萬(wàn)元，甚至更高，降價(jià)力度之大可見(jiàn)一斑。雖然是銷(xiāo)售淡季，但經(jīng)銷(xiāo)商們大幅度的降價(jià)優(yōu)惠還是起了作用，在一定程度上刺激了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

　　總之，節(jié)能惠民車(chē)型補(bǔ)貼政策及經(jīng)銷(xiāo)商普遍的大幅度讓利促銷(xiāo)，有效地拉動(dòng)了車(chē)市銷(xiāo)售，使得部分消費(fèi)力在慣常是銷(xiāo)售淡季的8月釋放出來(lái)�！八�以今年8月車(chē)市銷(xiāo)量的高增長(zhǎng)不能被看做是車(chē)市全面復(fù)蘇，進(jìn)入旺季的信號(hào)�！币晃皇袌�(chǎng)人士認(rèn)為，今年8月車(chē)市沖高并不是各級(jí)別車(chē)型共同作用的結(jié)果，所以要特別看待、仔細(xì)分析，而不可由數(shù)據(jù)就武斷地下定論。

　　步入“金九”

　　經(jīng)銷(xiāo)商精神大振

　　雖然不久前經(jīng)銷(xiāo)商們?cè)诮邮苡浾卟稍L(fǎng)時(shí)還表示對(duì)8月的銷(xiāo)售沒(méi)有太大“感覺(jué)”，但在上周車(chē)市統(tǒng)計(jì)數(shù)字出來(lái)之后，再與經(jīng)銷(xiāo)商們聊天時(shí)，記者卻可以明顯地感覺(jué)到大家“精神”了很多�！捌鋵�(shí)也沒(méi)有那么糟，都是各種悲觀(guān)預(yù)測(cè)把大家嚇到了。”一位一汽豐田的經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，七八月份他們的精神一直處于緊繃狀態(tài)，大家?guī)缀跏窃凇隘偪袂也挥?jì)后果”地賠錢(qián)甩車(chē)，現(xiàn)在終于冷靜下來(lái)了。

　　8月的銷(xiāo)售利好增加了經(jīng)銷(xiāo)商們的信心。此外，隨著時(shí)間從8月推移到9月，也就是慣常車(chē)市的“淡季”到了“旺季”，也大大提升了經(jīng)銷(xiāo)商們的信心，不少經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，很看好九十月份及年底的車(chē)市發(fā)展。

　　“‘金九銀十’，是車(chē)市多年來(lái)慣常的旺季，雖然現(xiàn)在銷(xiāo)售還沒(méi)有顯著增長(zhǎng)，但很明顯，大家的信心已經(jīng)提升了很多。”亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)一位管理人員告訴記者，進(jìn)入9月后，能明顯感覺(jué)到車(chē)市中經(jīng)銷(xiāo)商們的“底氣”足了起來(lái)，“賣(mài)車(chē)也似乎比前陣子更有勁頭了”。

　　的確，在壓抑了幾個(gè)月后，終于能在旺季到來(lái)前銷(xiāo)量飄紅，無(wú)疑是給車(chē)市中抑郁了很久的經(jīng)銷(xiāo)商們打了一針強(qiáng)心劑，難怪大家一時(shí)間精神百倍。記者了解到，不少經(jīng)銷(xiāo)商現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始積極地聯(lián)系潛在客戶(hù)。