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綜合“中央社”十四日?qǐng)?bào)道，海峽兩岸航空運(yùn)輸交流委員會(huì)和臺(tái)北市航空運(yùn)輸商業(yè)同業(yè)公會(huì)就兩岸客運(yùn)包機(jī)節(jié)日化和開辦專案包機(jī)達(dá)成共識(shí)消息公布后，臺(tái)灣航空業(yè)人士指，兩岸對(duì)人道和醫(yī)療包機(jī)早有共識(shí)，節(jié)日包機(jī)今年中秋可望成行。
遠(yuǎn)東航空公關(guān)經(jīng)理張有朋即表示，這總算是突破。長(zhǎng)榮集團(tuán)副總經(jīng)理聶國(guó)維則呼吁，未來還是希望貨運(yùn)常態(tài)化，客運(yùn)朝周末假日包機(jī)努力。“中華航空”公關(guān)處長(zhǎng)孫鴻文表示，今年中秋節(jié)可能是最快成行的節(jié)日客運(yùn)包機(jī)。
就其中包含的緊急醫(yī)療救援包機(jī)一項(xiàng)，國(guó)際SOS醫(yī)療顧問蔡行瀚估計(jì)，它不僅能爭(zhēng)取緊急醫(yī)療及人道救援的時(shí)間，還將節(jié)省六到八小時(shí)的轉(zhuǎn)機(jī)換機(jī)時(shí)間，包機(jī)費(fèi)用更可節(jié)省一半以上。
報(bào)道引用國(guó)際SOS救援組織統(tǒng)計(jì)，每年約有五、六百名臺(tái)灣人經(jīng)由SOS運(yùn)送返臺(tái)，大多數(shù)自中國(guó)大陸返回。
臺(tái)北股市十四日終場(chǎng)加權(quán)指數(shù)勁揚(yáng)一百三十一點(diǎn)八點(diǎn)，收于六千四百六十九點(diǎn)零一點(diǎn)，成交值為新臺(tái)幣九百四十六點(diǎn)七八億元。報(bào)道指，包機(jī)共識(shí)的宣布，激勵(lì)了航運(yùn)股及觀光股聯(lián)袂大漲，是當(dāng)天股市上揚(yáng)的因素之一。
中國(guó)國(guó)民黨政策會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)曾永權(quán)表示，樂見兩岸包機(jī)業(yè)務(wù)有進(jìn)展，但遺憾開放幅度仍偏低，尤其是項(xiàng)目貨運(yùn)包機(jī)，受惠的不及兩岸雙邊貨運(yùn)總量百分之一；節(jié)日客運(yùn)包機(jī)也不符臺(tái)商實(shí)際需求，建議當(dāng)局在“澳門模式”基礎(chǔ)上，持續(xù)推動(dòng)客貨運(yùn)包機(jī)周末化、常態(tài)化，并加快開放大陸人士來臺(tái)觀光腳步。
臺(tái)灣“交通部”人士同日則表示，節(jié)日包機(jī)兩岸已有經(jīng)驗(yàn)，可援例辦理，未來希望繼續(xù)朝常態(tài)包機(jī)努力；目前貨運(yùn)包機(jī)開放的程度還不能滿足臺(tái)商需求，未來應(yīng)該可以更開放。(完)