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　　如果各賽車制造商最終無法與F1簽訂協(xié)議，決定自行組織一個(gè)平行的錦標(biāo)賽，那一定會(huì)相當(dāng)有意思�！�—阿隆索

　　信息時(shí)報(bào)訊 昨天，在伊斯坦布爾參戰(zhàn)的眾現(xiàn)役F1車手也參加了F1車隊(duì)協(xié)會(huì)(FOTA)舉行的特別會(huì)議，討論F1界當(dāng)下潛伏的危機(jī)和未來的發(fā)展。由于威廉姆斯和印度力量先前做出背叛FOTA的行為，老板與車手均被禁止與會(huì)。

　　FOTA訂盟約

　　為了防止再有“背叛”的情況出現(xiàn)，5支廠商車隊(duì)法拉利、寶馬、邁凱輪、雷諾及豐田分別簽定了一份協(xié)議，當(dāng)中規(guī)定，5支廠商車隊(duì)中一旦有誰背叛了FOTA，那么他們就會(huì)被罰5000萬歐元，而這一協(xié)議僅是暫時(shí)性的。

　　顯然，廠商車隊(duì)是希望借此展示出他們的團(tuán)結(jié)，作為F1的主導(dǎo)車隊(duì)，廠商車隊(duì)的聯(lián)合無疑與FIA對(duì)抗的武器。而特魯利在被問及現(xiàn)在他們所處的形勢(shì)后，豐田車手回答：“一個(gè)類似于GP2或者F3的賽事，不管是對(duì)于車手、對(duì)于贊助商、對(duì)于賽道和電視轉(zhuǎn)播網(wǎng)絡(luò)來講，都毫無興趣。因?yàn)镕1必須保證自己是世界上第一運(yùn)動(dòng)，無論是從對(duì)抗、技巧還是廠商贊助上。為了保證這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的高水準(zhǔn)，你不可能總是隨意地更改一些東西，總之，如果還是不妥協(xié)，那么我們就將全部退出。”

　　阿隆索痛批預(yù)算帽

　　雷諾車手阿隆索則痛批了預(yù)算帽，認(rèn)為即使要進(jìn)行也起碼會(huì)在三年內(nèi)完成比較合適。另外，在談到如果國際汽聯(lián)不妥協(xié)時(shí)，阿隆索說，如果FOTA果真能夠自行舉辦一種全新的賽事，他會(huì)毫不猶豫地舍棄F1投奔新賽事�！叭绻�各賽車制造商最終無法與F1簽訂協(xié)議，決定自行組織一個(gè)平行的錦標(biāo)賽，那一定會(huì)相當(dāng)有意思。因?yàn)槟隳軌蛟谛沦愂轮心慷米罴舛说募夹g(shù)和世界上最快的車。最后，那也一定是車手們向往的地方�！�

　　冠軍又是巴頓

　　土耳其站后來居上，平舒馬赫開局紀(jì)錄

　　信息時(shí)報(bào)訊 昨晚，F(xiàn)1世錦賽土耳其站在伊斯坦布爾賽道結(jié)束。布朗車隊(duì)英國車手簡森·巴頓(上圖)再次輕取勝利，這是他在本賽季7站比賽中取得的第6個(gè)分站勝利，也是繼中國站之后的四連冠，追平車王舒馬赫2004賽季7站6勝開局的紀(jì)錄。紅牛車手韋伯和維泰爾登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。而此前在土耳其三連冠的馬薩，沒能再續(xù)輝煌，只拿到第六。排名四到八名的分別是特魯利、羅斯伯格、馬薩、庫比卡、格洛克。