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      F1新賽季規(guī)則將有變化:故障換引擎 發(fā)車不受罰

      2008年03月13日 15:12 來(lái)源:新民晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論

        2008年F1大賽本周日在澳大利亞墨爾本開戰(zhàn),車手將面對(duì)包括取消牽引力控制系統(tǒng)等規(guī)則上的變化。

        取消牽引力控制系統(tǒng)。所有F1賽車使用標(biāo)準(zhǔn)電子控制單元(E-CU)來(lái)控制引擎,變速箱和離合器。標(biāo)準(zhǔn)ECU是國(guó)際汽聯(lián)指定,由邁凱輪電子系統(tǒng)公司和微軟所設(shè)計(jì)制造。這臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)ECU由安裝在賽車上的超過(guò)100個(gè)傳感器收集數(shù)據(jù),為國(guó)際汽聯(lián)監(jiān)管禁止使用牽引力控制(TC)和其他輔助駕駛功能。包括法拉利在內(nèi)的一些車隊(duì)認(rèn)為,標(biāo)準(zhǔn)E-CU的使用將讓邁凱輪車隊(duì)在賽季初占據(jù)優(yōu)勢(shì)。據(jù)雷諾車隊(duì)介紹,去除牽引力控制系統(tǒng)所帶來(lái)的主要影響體現(xiàn)在濕滑賽道上的駕駛,預(yù)計(jì)每圈比以前慢0.4秒。

        允許賽車第一次出現(xiàn)非常規(guī)更換引擎后,而不遭受發(fā)車位置退后10位的處罰。但條件是這次更換引擎必須確實(shí)是引擎故障,而非戰(zhàn)術(shù)安排。除了首次非常規(guī)更換引擎可以免受處罰外,余下的比賽中仍要求每臺(tái)引擎跑完連續(xù)兩站比賽。

        要求每臺(tái)變速箱必須連續(xù)使用4場(chǎng)大獎(jiǎng)賽。任何非常規(guī)更換變速箱將遭受發(fā)車位置退后5位的處罰。

        今年F1賽車的燃油必須有至少5.75%是生物燃料。

        排位賽結(jié)束后將不被允許補(bǔ)回第三節(jié)排位賽所消耗的燃油。這將導(dǎo)致車手在第三節(jié)排位賽中相比以前減少行駛?cè)?shù)。

        每支車隊(duì)在任何一場(chǎng)大獎(jiǎng)賽中所使用的賽車都不能超過(guò)兩輛。也就是說(shuō),F(xiàn)1車隊(duì)的車庫(kù)內(nèi)不會(huì)再見到備用車了。

        新規(guī)則要求賽車座艙兩側(cè)升高。這是為了在賽車遭受側(cè)向撞擊時(shí)更好地保護(hù)車手頭部安全。

        (記者 黃永順)

        新賽季F1大獎(jiǎng)賽賽程   

        第一站:3月16日,澳大利亞(墨爾本阿爾伯特公園賽道)。

        第二站:3月23日,馬來(lái)西亞(雪邦賽道)。

        第三站:4月6日,巴林(薩基爾賽道)。

        第四站:4月27日,西班牙(巴塞羅那加泰羅尼亞賽道)。

        第五站:5月11日,土耳其(伊斯坦布爾公園賽道)。

        第六站:5月25日,摩納哥。

        第七站:6月8日,加拿大(蒙特利爾維倫紐夫賽道)。

        第八站:6月22日,法國(guó)(馬尼庫(kù)爾賽道)。

        第九站:7月6日,英國(guó)(銀石賽道)。

        第十站:7月20日,德國(guó)(霍根海姆賽道)。

        第十一站:8月3日,匈牙利(布達(dá)佩斯亨格羅林賽道)。

        第十二站:8月24日,歐洲(西班牙巴倫西亞)。

        第十三站:9月7日,比利時(shí)(斯帕賽道)。

        第十四站:9月14日,意大利(蒙扎賽道)。

        第十五站:9月28日,新加坡。

        第十六站:10月12日,日本(富士賽道)。

        第十七站:10月19日,中國(guó)(上賽道)。

        第十八站:11月2日,巴西(圣保羅英特拉格斯賽道)。

      編輯:張中江】
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