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  八月二十日上午十點半，由臺灣飛抵日本沖繩的華航一二零班機在那霸機場著陸后不久因引擎燃料泄漏起火，不久后飛機發(fā)生爆炸，濃煙沖天。圖為事故剛剛發(fā)生時那霸機場附近看到的濃煙。 中新社發(fā) 朱沿華 攝
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| 中新網(wǎng)8月22日電 據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣華航波音客機在那霸機場驚傳失火爆炸，是近年波音客機最嚴重的一次類似起火事故。美國政府負責空安機構(gòu)表示重視，決定派人前往調(diào)查。制造失事客機及引擎的波音及奇異公司也派員實地了解。 根據(jù)美國媒體報道，美國聯(lián)邦航空管理局統(tǒng)計資料查出，一九九八年七月至二○○五年七月，美國共發(fā)生四件波音機體或引擎失火案。三次是這次華航事故的同型機七三七-八○○型，一次發(fā)生在使用類似引擎的七三七-七○○型。四次意外發(fā)生時曾緊急疏散及改道，但沒有一次發(fā)生像華航這次引發(fā)大火、全機毀損的情況。華航這次意外是最嚴重的一次。 由于這次華航事故與目前使用中的波音客機相關(guān)，為安全計，美國聯(lián)邦航空管理局與美國國家運輸安全委員會將派員赴現(xiàn)場調(diào)查。日本事故調(diào)查委員會也要求美國運輸安全委員會和波音公司派員前來協(xié)助調(diào)查。 另外，華航公司波音七三七-八○○型客機在那霸機場發(fā)生起火事件后，華航特別檢查同型的十二架飛機，今天清晨全部完成，所有在線派遣飛航勤務(wù)的同型機，都通過了特檢。 那霸火燒機事件發(fā)生后，臺灣民航主管部門與華航總工程師二十日下午共同開會討論，飛機制造商波音公司人員也全程參與，會議進行到晚間九時才結(jié)束，決定對波音七三七-八○○型機檢查項目，包括機上所有油路、管路、電路，全部拆卸蓋板檢查，與起火事件相關(guān)的管路，也全部列入檢查。 |
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