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　　中新網成都9月1日電(包力達 易世忠)至今年9月1日，國內飛行難度最大的國航成都—林芝航線已安全飛行三周年，3年來累計運送中外旅客近50萬人，運輸貨郵6500余噸。該航線的通航極大促進了林芝地區(qū)旅游事業(yè)的發(fā)展，改善了藏區(qū)的交通條件，成為繼成都至拉薩航線后第二條入藏黃金航空線。

　　海拔2949米的林芝米林機場地處青藏高原東南部雅魯藏布江河谷地帶，飛機起降只能在狹窄彎曲的河谷中飛行。該機場因其特有的高原地形地貌和惡劣多變的氣象條件，成為國內民航凈空環(huán)境、氣象條件、導航站布局及飛行程序制定最為復雜、飛機起降和航班正點保障難度最高的機場，也是國際民航界公認最難飛行的機場之一。

　　2006年7月12日，加裝了RNP精密導航設備的國航西南分公司波音757飛機成功試飛林芝米林機場，使國航成為唯一有能力執(zhí)飛林芝航線的航空公司，也讓林芝成為西藏境內的第三個通航點。當年9月1日，成都—林芝航線正式開通。為保障安全飛行，國航西南公司堅持在林芝高原航線上配備雙機長，并對機組嚴格實施起飛單發(fā)應急返場、單發(fā)飄降、飛機故障供氧等飛行程序訓練。

　　林芝航線的開通為西藏旅游產品提供了新的線路選擇，使區(qū)內旅游線路由過去單純從拉薩進出，改為從林芝入藏、經拉薩或昌都出藏。同時，由于林芝地區(qū)植被豐富，空氣含氧量高，初次進藏的旅客能夠逐步適應高原氣候，降低游客發(fā)生高原反應的可能性。據統(tǒng)計，航線開通第二年，林芝地區(qū)接待游客人數和旅游總收入同比分別增長了34%和57%。經過國航西南分公司3年來的不斷推廣，林芝航線航班量從開航時每周一班逐漸增加到每天一班，旺季時達到每天兩班。(完)