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  廣東江門三二五國道九江大橋六月十五日凌晨五時許被一艘運砂船攔腰撞斷，大橋中段約一百六十米完全墜落到江中，目前初步估計有兩名當時在橋上的施工人員失蹤，六輛往來車輛也暫時失去聯(lián)系。 中新社發(fā) 梁永強 攝
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| 記者21日在九江大橋事故打撈現(xiàn)場獲悉，通過對水下疑點的掃測、探摸和排查，海事部門已經(jīng)確認有5處疑點不是落水車輛，而是沉船、大橋護樁和廢鐵。海事部門目前正在積極搜索新的疑點。 被否定的5個疑點中，一個是離九江大橋最近一個點，通過潛水員的探摸明確水下物體是九江大橋的護樁，在坍塌時落入水中。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，這個護樁為鐵制，約1噸重，掃測時極有可能被誤認為是落水汽車；另一個疑點距離事故發(fā)生地150米處，經(jīng)潛水員探摸確定該疑點是一艘沉船；其余3個疑點大約距離事故發(fā)生地2000米至3000米處，潛水員探摸認定是廢鐵類物質(zhì)。 目前的打撈方式仍以“磁力吸”為主，就是用電磁鐵將可疑物吸附上來，磁鐵重7噸，功率為9000瓦，具有30噸左右的吸附力。據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，先用相關設備進行掃測，發(fā)現(xiàn)疑點后，召集現(xiàn)場的救撈漁船用磁石進行吸撈，同時選擇水流稍慢的時間讓潛水員下水探摸。(記者鄭天虹) |
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| 相關專題:廣東南海九江大橋被船撞斷 |
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