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當(dāng)?shù)貢r間九月二十五日上午,由“青島號”導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和“洪澤湖號”綜合補給艦組成的中國海軍艦艇編隊抵達(dá)加拿大西海岸維多利亞,開始對加拿大進(jìn)行為期五天的友好訪問。圖為中國軍艦駛進(jìn)大維多利亞地區(qū)加拿大海軍太平洋艦隊司令部所在地埃斯奎莫爾特港。 中新社發(fā) 呂振亞 攝
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中新網(wǎng)10月8日電 中國海軍出訪美國、加拿大、菲律賓三國艦艇編隊目前正在遠(yuǎn)航途中。據(jù)《解放軍報》報道,在40多天的跨洋航行中,出訪編隊指揮艦——青島艦各種機械裝備安然無恙。至此,中國海軍艦船“主動維修”改革又一次經(jīng)受了遠(yuǎn)航考驗,產(chǎn)生良好效益。 青島艦自8月21日從青島出發(fā),一路航經(jīng)風(fēng)浪區(qū)、颶風(fēng)區(qū)、熱帶區(qū)和狹窄水道,目前已經(jīng)圓滿訪問了美國、加拿大兩國三港,并成功地與美國海軍舉行了海上聯(lián)合搜救演習(xí)、海上通信和編隊機動演練。 戰(zhàn)艦曾安全穿越臺風(fēng)區(qū),以及高鹽、高溫、高濕、大風(fēng)浪海區(qū),艦載各種裝備經(jīng)受了嚴(yán)峻考驗,始終正常運行。 報道介紹,這次出訪,青島艦以“主動維修”理論為指導(dǎo),利用先進(jìn)的海上監(jiān)測手段,力求把故障消滅在萌芽狀態(tài)。為此,官兵們出航前對艦艇進(jìn)行了詳細(xì)“體檢”,排除了全部故障隱患,并建立了詳細(xì)的監(jiān)測數(shù)據(jù)檔案。航程中,他們還利用光譜儀、計數(shù)器、振動分析儀等十幾種先進(jìn)的監(jiān)測診斷設(shè)備,對一些重點裝備實行全時檢測,共采集油樣300多組,測得光譜數(shù)據(jù)近8000組,發(fā)現(xiàn)了一些裝備的故障征候,及時消除了故障。 在航渡中,官兵還加強主動維護保養(yǎng)。甚至海上航行時不斷有海鳥上艦“做客”留下糞便,為不使艦體遭受含酸性的鳥糞腐蝕,官兵們就趴在甲板上,在第一時間擦拭干凈。 出訪編隊所到之處,青島艦整潔如新的艦容艦貌和良好的裝備保養(yǎng)水平受到外國海軍由衷稱贊。在圣迭戈軍港,美軍官兵不禁喝彩:“很難想象,這是一艘剛越過大洋的軍艦!” 多年來,中國海軍艦艇維修一直沿用發(fā)生故障后的“事后維修”和定期停航的“計劃維修”。這種方法弊端十分明顯:一是故障具有不確定性,二是影響艦艇在航率。為此,海軍運用世界先進(jìn)裝備監(jiān)測診斷技術(shù),倡導(dǎo)實施了全新的裝備保障理念:主動維修。據(jù)統(tǒng)計,這項改革實施以來,已經(jīng)成功地對12種類型、100多艘次艦艇實施跟蹤監(jiān)測保障,使艦艇在航率大幅提高,每年節(jié)約裝備維修經(jīng)費數(shù)千萬元。 青島艦是中國自行設(shè)計制造的新型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。1993年10月18日下水試航,1996年5月28日列裝部隊。服役以來,該艦先后出訪近20個國家,航跡遍布三大洋五大洲。2002年,由青島艦為指揮艦的中國海軍艦艇編隊首次進(jìn)行了環(huán)球航行,總航程達(dá)33000余海里。(蔡年遲) |
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