欧美日韩激情Aⅴ在线五月天,在线a免费线上看,99re一区二区这里只有精品在线观看,久久制服丝袜中文字幕亚洲

　　當(dāng)前，經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的雙重特征，使得昔日不受重視的天然氣汽車(chē)，在西氣東輸全面貫通和海外油氣大規(guī)模登陸的背景下，在天然氣供應(yīng)充足的東部沿海地區(qū)迎來(lái)了加大推廣力度的時(shí)機(jī)。

　　內(nèi)外氣源匯入東部沿海

　　要發(fā)展天然氣汽車(chē)，充足的天然氣供給是前提條件，而種種跡象表明，經(jīng)歷了去年的氣荒之后，東部沿海的天然氣供給緊張有望得到緩解。

　　自氣荒問(wèn)題暴露后，國(guó)內(nèi)三大石油公司在天然氣領(lǐng)域動(dòng)作不斷。此前，中石化宣布與�？松�美孚簽訂了一份重大液化天然氣購(gòu)銷協(xié)議。近日，繼與殼牌聯(lián)手競(jìng)購(gòu)澳大利亞煤層氣公司箭牌能源(Arrow Energy)獲得階段性勝利后，中石油又宣布再度與殼牌合作，共同開(kāi)發(fā)四川盆地天然氣。

　　三大石油公司從海外開(kāi)發(fā)和進(jìn)口的天然氣，往往被運(yùn)送到我國(guó)東部沿海。通過(guò)三大石油公司各自的液化天然氣項(xiàng)目進(jìn)行處理后，輸送到各個(gè)領(lǐng)域。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2009年，我國(guó)進(jìn)口液化天然氣553.2萬(wàn)噸，增長(zhǎng)65.8%；占當(dāng)年我國(guó)液化氣進(jìn)口總量的57.1%，比重較上年提高了1個(gè)百分點(diǎn)。這些氣源主要來(lái)自澳大利亞、東盟和俄羅斯聯(lián)邦。

　　推廣天然氣汽車(chē)日趨成熟

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)投產(chǎn)、在建或規(guī)劃中的進(jìn)口液化天然氣接收站項(xiàng)目共計(jì)18個(gè)。其中，中海油參與建設(shè)的項(xiàng)目11個(gè)，中石油4個(gè)，中石化3個(gè)。分布在廣東、江蘇、遼寧和浙江、福建、廣西、海南、北京、河北、天津、山東、上海等9省3市。

　　業(yè)界公認(rèn)的觀點(diǎn)是，天然氣汽車(chē)將會(huì)成為清潔能源汽車(chē)的主流。分布于東部沿海廣泛各個(gè)省市的天然氣項(xiàng)目，儲(chǔ)存了豐富的天然氣資源，在這些地區(qū)發(fā)展液化天然氣汽車(chē)，具備可以直接使用當(dāng)?shù)靥烊粴赓Y源的優(yōu)勢(shì)。而沒(méi)有天然氣資源的地區(qū)，則需要將氣態(tài)天然氣轉(zhuǎn)化為液態(tài)，耗能多、工序復(fù)雜。

　　在部分發(fā)達(dá)地區(qū)，特別是東部地區(qū)，已經(jīng)有很多城市在公交領(lǐng)域推廣了天然氣汽車(chē)。已擁有4000多輛天然氣汽車(chē)的北京公交集團(tuán)在今年2月還表示，將向出租車(chē)、物流車(chē)領(lǐng)域推廣天然氣汽車(chē)。深圳市近期也將首批15輛天然氣環(huán)保公交車(chē)投放，而未來(lái)深圳計(jì)劃將2000輛柴油公交車(chē)替換為天然氣公交車(chē)。

　　如果在私家車(chē)領(lǐng)域推廣天然氣汽車(chē)，必須要保證有足夠多的天然氣加氣站，因?yàn)�，私家�?chē)運(yùn)行路線不如公交車(chē)穩(wěn)定。私家車(chē)推廣天然氣難度較大，為此，很多城市計(jì)劃先推出公交車(chē)，再逐步推向私家車(chē)。

　　利益博弈或影響進(jìn)程

　　目前來(lái)看，天然氣汽車(chē)的生產(chǎn)、使用主要在公交客車(chē)領(lǐng)域，這樣的現(xiàn)狀，無(wú)論對(duì)提高汽車(chē)企業(yè)效益，還是推進(jìn)國(guó)家節(jié)能減排的戰(zhàn)略，作用都不明顯。

　　宇通客車(chē)是國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)龍頭，在天然氣客車(chē)領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位，但公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，天然氣汽車(chē)在公共交通這塊業(yè)務(wù)的空間并不大�！肮�司去年2萬(wàn)多輛車(chē)的銷量里，公交車(chē)只有6千輛左右，且已經(jīng)到了行業(yè)第一。而在6千輛的公交車(chē)?yán)锩�，天然氣客�?chē)的數(shù)量就更小了�！�

　　在天然氣汽車(chē)制造技術(shù)方面，記者采訪的幾家企業(yè)均表示難度不大，現(xiàn)有生產(chǎn)線簡(jiǎn)單改造即可生產(chǎn)。

　　而在私家車(chē)領(lǐng)域，市場(chǎng)分析師王德安向記者表示，上市公司基本找不出有做這塊業(yè)務(wù)的�，F(xiàn)在市場(chǎng)上不少天然氣汽車(chē)是改裝的，但這些車(chē)在性能上，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及正規(guī)廠家專門(mén)制造的天然氣汽車(chē)。車(chē)企沒(méi)有動(dòng)力去開(kāi)發(fā)天然氣汽車(chē)，一方面體現(xiàn)了市場(chǎng)需求的低迷，另一方面，也反映出企業(yè)對(duì)天然氣汽車(chē)前景有所顧慮。

　　“要把天然氣汽車(chē)從公交推向私家車(chē)，必須要解決的問(wèn)題是加氣站的問(wèn)題。但天然氣汽車(chē)加氣站要推廣建設(shè)，難度非常大�！鄙钲谝患姨烊粴夤�司負(fù)責(zé)人告訴記者，東部沿海城市房?jī)r(jià)、地價(jià)普遍偏高，建設(shè)加氣站投入大；另外，要讓三大石油公司在自己已有的加油站附近再建設(shè)加氣站，顯然與其自身利益相左，推廣天然氣汽車(chē)意愿不強(qiáng)。“天然氣汽車(chē)推廣是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，必須政府出面來(lái)推動(dòng)�！� (顏金成 劉昆明)