11月份，中國有望成為柴油凈進口國，這將是兩年來，中國首次成為柴油凈進口國。據(jù)了解，從本月開始，中石油和中石化已全部停止柴油出口。其中中石油計劃本月進口20萬噸并已于11月19日接收了3.5萬噸進口柴油，中石化在已進口8萬噸柴油基礎(chǔ)上，再度增加10萬至20萬噸進口量。

　　中石油方面表示，自2009年金融危機以來，該公司一直沒有安排柴油進口，本月安排進口20萬噸，實際已到貨3.5萬噸。這也是金融危機以來，中石油首次進口柴油。今年前10個月，中石油出口14萬噸柴油，同比減少兩成，主要“以出頂進”方式供應(yīng)沿海保稅區(qū)船用市場。

　　記者了解到，兩大公司首批共11.5萬噸進口柴油近日抵達國內(nèi)，其中中石化第一批以“一般貿(mào)易”方式進口的8萬噸柴油，已于最近幾天分別抵達寧波和湛江；而中石油第一批數(shù)量為3.5萬噸的進口柴油，也于11月19日抵達沿海地區(qū)。

　　據(jù)悉，11月初，兩大石油公司各自計劃進口20多萬噸柴油，以緩解當(dāng)前國內(nèi)市場緊缺局面。此后，兩大石油公司將有36.5萬噸的進口柴油抵達國內(nèi)，其中中石化20萬噸進口柴油已經(jīng)落實，計劃將于12月中上旬抵達國內(nèi)，中石油也擬從旗下的日本等海外煉廠調(diào)撥柴油資源回國。

　　國內(nèi)市場上，截至11月23日，華東市場江蘇地?zé)捫潞?10#柴油機6#燃料油每噸分別反彈50-80元。浙江杭州市場中石化0#柴油僅供終端用戶，中石油則對外停批。華南市場汽油供求過剩，廣州市場非標柴油供不應(yīng)求，目前最高價位在7700-7800元/噸。 楊青