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      投入1000億 力促新能源汽車銷量全球第一(2)

      2010年11月11日 08:57 來源:每日經(jīng)濟新聞 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        純電動發(fā)展過渡期為10年

        “2030年未來交通藍圖”是人類對未來交通美好愿望的設想。眾多專家表示,要直達“2030年”,必須要解決這樣幾個問題:成熟的電池技術、純電動整車技術、基礎配套(充電站和路面)的完善、龐大的車聯(lián)網(wǎng),最重要的一點是如何解決電的來源。

        清華大學學術委員會副主任、長江學者特聘教授歐陽明高認為,未來純電動汽車發(fā)展必須經(jīng)歷:輕度混合、中度混合、插電式電動車、增程式混合動力,最終發(fā)展到純電動汽車,過渡期為10年。

        不管是混合動力還是純電動汽車,對于眾多汽車制造企業(yè)來說,驅動動力來源技術是新能源汽車發(fā)展關鍵的地方,最根本的是電池技術的突破。

        “電池技術的主要難關有容量、續(xù)航里程,穩(wěn)定性、耐久度和制造成本,目前的電池技術仍不能滿足汽車大范圍續(xù)航的需求!鄙掀瘓F副總裁陳虹說。

        在中歐國際工商學院舉辦的汽車高峰論壇上,眾多汽車業(yè)專家一致認為,到2020年,純電動汽車將占到整個汽車市場份額的3%~5%,非常樂觀的預測是能占到6%。

        新能源汽車定義

        指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其他能源驅動的汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。

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        1000億元:為支持新能源汽車的發(fā)展,中央財政的投入資金;500億元:節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金;200億元:以混合動力汽車為重點的節(jié)能汽車推廣支持資金;100億元:新能源車零部件體系發(fā)展支持資金;50億元:試點城市的基礎設施建設資金;1500萬輛:2020年以混合動力為代表的節(jié)能汽車年產(chǎn)銷量目標。程元輝

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      【編輯:許曉娟】
       
      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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