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        中國一航成都飛機設計研究所所長、梟龍飛機總設計師楊偉介紹,在梟龍戰(zhàn)機飛行員面前的這個座艙中,現(xiàn)在用三塊大的液晶顯示屏幕,能夠集中顯示飛機上裝配的幾十臺設備的信息,并可對這幾十臺設備進行控制。這種座艙布局也只有在最新研制的、最新型號的F16上才有類似的布局。

        報道介紹,這套航電系統(tǒng)使梟龍的“視力”和“聽力”比二代戰(zhàn)斗機提高了一倍多,作戰(zhàn)能力大大加強。而就在五年多以前梟龍項目全面啟動的時候,航電系統(tǒng)卻是總設計師楊偉的一塊心病。

        楊偉坦承,當時中國的航電研制水平還相對比較落后。而西方國家對中國嚴密封鎖,所以我們只有兩條路:要不自主發(fā)展,要不停滯不前。

        對于楊偉來說,好的航電系統(tǒng)就是要讓飛機上的幾十臺電子設備能象人的眼睛、耳朵一樣協(xié)同工作。一個國內(nèi)最先進的航電系統(tǒng)綜合試驗室專門為“梟龍”建立起來了。通過模擬飛機真實的飛行,機載設備的上萬個數(shù)據(jù)被實時記錄下來進行分析測試。利用先進的手段,短短兩年多的時間里,能與國際最先進水平相媲美的航電系統(tǒng)研制成功,曾經(jīng)的心病現(xiàn)在成了楊偉的驕傲。更讓他驕傲的是,梟龍還飛向了國際市場。今年中國將向國外用戶交付一批梟龍飛機,實現(xiàn)飛機的整機技術出口,未來還將進行飛機生產(chǎn)線的出口。而梟龍的研制歷程,也正是中國國防科技工業(yè)“十五”跨越發(fā)展的一個縮影。

        國防科工委新聞發(fā)言人黃強介紹說,“十五”期間,中國實施了一批重大的科技工程,比如說載人航天,探月工程,新支線飛機,通過重大工程的實施,使中國逐步從跟蹤研究到自主創(chuàng)新。

        報道說,“十五”期間,中國的國防科技工業(yè)產(chǎn)生了一批具有自主知識產(chǎn)權和世界先進水平的科技成果,獲得130多項國家科技成就獎,專利申請量以年均36%的幅度快速增長。

        “十一五”期間,中國將加快國防科技工業(yè)轉型升級步伐,啟動大型飛機研制等重大科技工程,進一步提高自主創(chuàng)新能力,使國防科技工業(yè)為國防建設和國民經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮更大作用。

       
      編輯:余瑞冬】
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