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這位負責(zé)人指出，當(dāng)前進口鐵礦石庫存大幅增加，供應(yīng)充足。據(jù)交通部統(tǒng)計，截至2006年2月10日，鐵礦石港口庫存3300萬噸左右；據(jù)鋼鐵工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，鐵礦石企業(yè)庫存1000萬噸左右，國內(nèi)礦山庫存400萬噸左右。根據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計， 2005年，中國粗鋼產(chǎn)量大于市場需求1400萬噸左右，主要反映為鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)成品增加。因此，目前的鐵礦石庫存量足夠滿足中國鋼鐵企業(yè)兩個月的生產(chǎn)。但當(dāng)前港存積壓日益嚴重，鐵礦石價格將進一步走低，目前鐵礦石進口到岸價為66美元/噸左右，低于去年水平22.3%。這位負責(zé)人提醒各鐵礦石進口企業(yè)把握進口節(jié)奏，盲目進口存在很大風(fēng)險。
據(jù)介紹，目前中國鐵礦石進口逐步實現(xiàn)多元化。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2005年中國自40個國家進口了鐵礦石；其中主要來源國為澳大利亞、印度、巴西、南非，進口量分別為11217.8萬噸、6855.3萬噸、5471.3萬噸、1055.3萬噸，分別占中國鐵礦石進口總量的41%、25%、20%、3.8%。據(jù)專家介紹，中國從拉美某些國家進口的鐵礦石，盡管是長期協(xié)議價格，但由于運距較遠，鐵礦石的到岸價遠高于從其他國家進口，價差達16美元/噸，成本大幅增加。部分鋼鐵企業(yè)正在研究增加從其他國家的進口量，以減少從運距遠的某些拉美國家進口，節(jié)約進口成本。
這位負責(zé)人還表示，商務(wù)部將研究出臺一系列措施，進一步加強對鐵礦石進口的協(xié)調(diào)和管理；配合國家產(chǎn)業(yè)政策和宏觀調(diào)控，支持淘汰落后和抑制鋼鐵產(chǎn)能的過快增長，嚴格控制進口鐵礦石流向，嚴禁流入不符合國家產(chǎn)業(yè)政策的小鋼鐵廠，減少不合理的進口需求。
另據(jù)了解，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和五礦化工商會正在研究措施，將進一步加強行業(yè)自律，整頓和規(guī)范鐵礦石進口經(jīng)營秩序。