50多年來，“巡邏兵”特技飛行隊在世界各地除了擔(dān)任“使者”的角色外，還充分地表現(xiàn)出每一代飛行員業(yè)務(wù)精益求精、紀(jì)律嚴(yán)明的素質(zhì)。他同時展示了團隊的緊密團結(jié)，體現(xiàn)了航空大家庭中人與人之間特有的手足之情。
表演隊飛行員從空軍各戰(zhàn)斗機聯(lián)隊中選拔產(chǎn)生，年齡在25~30歲之間，平均飛行時間2000小時，選拔手續(xù)非常嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)高，要求嚴(yán)。同許多國家一樣，“巡邏兵”亦采用流動組隊制，每個隊員最多在隊內(nèi)服務(wù)3年，3年期滿后回戰(zhàn)斗部隊繼續(xù)服役。隊內(nèi)始終保持10人編制。表演隊隊長從隊員中選拔產(chǎn)生，每年一換。迄今已有約150名飛行員在隊中服過役，他們當(dāng)中涌現(xiàn)出不少名人，如80年代中期任法國空軍參謀長的卡皮翁上將就曾參加過“巡邏兵”表演隊，并當(dāng)過隊長，時間是1958年。
作為法國的“空中使者”，“巡邏兵”表演隊為其所掌握的航空技術(shù)訣竅和51年來樹立的威望感到驕傲。在近乎魔術(shù)式的特技飛行的背后，隱藏著對這些飛行員訓(xùn)練極高的要求和空軍空勤人員必須掌握高超的技能。
很多人年輕人都盼望能加入表演隊、駕駛藍(lán)-白-紅色的阿爾法噴氣飛機，但是，真正被選上的人卻寥寥無幾。實際上，每年只能錄取3個人來補充空缺。新學(xué)員學(xué)制3年，他們都來自空軍不同作戰(zhàn)單位的志愿軍官。在部隊時，他們都擔(dān)任過飛行隊長，里具有較高的業(yè)務(wù)水平，有的飛過“美洲虎”、“幻影”F1或“幻影”2000戰(zhàn)斗機。他們至少積累了1500小時噴氣飛機的飛行經(jīng)驗。
人員的選擇從多個層次入手。獲得等級保證和得到參謀部錄取之后，求職者就要到法國“巡邏兵”飛行隊報到，根據(jù)自行遴選的原則，對新成員進(jìn)行任命。
在為公眾執(zhí)行飛行表演之前，每個學(xué)員都要經(jīng)過長期的艱苦訓(xùn)練。每年從9月至來年4月,要進(jìn)行冬訓(xùn)，時間全部用來訓(xùn)練飛行員和制定新的訓(xùn)練科目，學(xué)員每天至少要飛2個起落。每天的日程排的滿滿的，幾乎沒有給飛行員留下自由活動的時間,因為這是事業(yè)成功不可或缺的條件。
每項新設(shè)計完成的飛行圖形都要在地面上進(jìn)行細(xì)膩的分析，然后通過基本編隊飛行加以實現(xiàn)。當(dāng)大家消化了一個圖形后，再對隊形作一些變動，然后，再增加白色或彩色煙霧等等。最后才能把各個不同的圖形串起來形成完整的“串飛”圖案。在“巡邏兵”飛行隊駕駛飛機實際上是原來在作戰(zhàn)單位操縱飛機的延續(xù)，不過要增加一些特技表演飛行所需的專門內(nèi)容，特別是超低空密集編隊飛行，即飛機機動飛行高度在200米和600米之間飛行時，飛機之間的距離保持2~3米，飛行高度范圍離地面在30米和1500米之間，飛行員要承受-3.5g～+7g的過載。
