中新社上海四月二十三日電 題：與F1上海站“零距離”接觸
中新社記者 許曉青
今年九月中國將首次迎來與奧運會、世界杯足球賽齊名的“一級方程式賽車世界錦標賽”(F1)。F1上海站今天首次敞開胸懷，接受海內(nèi)外媒體的聯(lián)合采訪。施工方宣布，兩天后上海國際賽車場將啟動最后一輪封閉式的瀝青鋪設，待五月底接受國際汽聯(lián)竣工驗收。
記者有幸親臨現(xiàn)場，與F1上海站進行了“零距離”接觸。
驅(qū)車行至上海嘉定區(qū)的安亭，駛上前往賽車場的指定公路橋，遠遠就可望見F1上海站風姿颯爽的輪廓，最搶眼的是那一個個讓人充滿遐想的碩大的“荷葉”型遮陽臺，以及主看臺上橫空出世的橄欖型“雙臂”——空中餐廳和新聞中心。
上海國際賽車場一期投資約二十六億元人民幣，包括五點四公里的F1賽道及主副看臺、指揮中心、新聞中心、賽車改裝中心、車隊生活小區(qū)等。德國主持設計的主副看臺，洋溢著特別的中國傳統(tǒng)風情，支撐主看臺的巨型立柱外墻面全部涂抹“中國紅”，而看臺外突的穹頂兩側(cè)各有二十多個巨大的圓形“透光孔”，紅、橙、黃三色呈不規(guī)則分布，德國設計師比喻其為中國的大紅燈籠。最知名的“荷葉型”副看臺也是設計師抽象模擬中國審美情趣的創(chuàng)意之舉。
記者拾級而上，進入大型觀賽包房。在一百平方米的空間里，觀眾不僅擁有內(nèi)外兩層看臺，而且還有便捷舒適的私人廚房及衛(wèi)生間。比賽期間，觀眾還可享受對面看臺上由比利時進口的超大屏幕，并與國際汽聯(lián)的官員們“平起平坐”。據(jù)了解，這里的身價是三天三千七百元人民幣。
中國制造的F1賽道是世人矚目的焦點。站在主看臺向賽道處張望，呈“上”字型圖案的賽道幾乎一覽無遺，賽道全長五千四百三十一米，寬度十五至二十米，由十四個不同轉(zhuǎn)彎半徑的彎道和九個不同長度的直道構(gòu)成。賽道的直線車速每小時可達三百二十七公里，在特制的訓練道上甚至可達四百多公里。
據(jù)介紹，賽道下鋪設的是特殊塑料填充物，適合各種方程式賽車、摩托車、越野車的國際級比賽。各種彎道的變化則是賽車場的“靈魂”，上海站提供的多個“發(fā)夾彎”、“V型彎”均已顯示出國際級水準，知名車手舒馬赫在早些時候的訪問中也對其預設的難度系數(shù)表示驚嘆。
有關方面稱，目前賽道的防護措施是未來一個月的施工重點，除了已建成的鵝卵石緩沖區(qū)和十八萬只零號輪胎緩沖帶外，還有三層隔離欄和鐵絲網(wǎng)進入了最后搭建階段。
對于外界來說，最神秘的要數(shù)F1賽事中的“車手生活區(qū)”。在通過一個特殊的隧道之后，展現(xiàn)在眾人眼前的生活區(qū)原來是一派江南水鄉(xiāng)般的“小橋、流水、人家”。二十六幢全透明獨體別墅，由竹林與溪水環(huán)抱。很難想像五個月之后，這里將是醞釀激烈賽事的各車隊的指揮總部。在非賽事時期，這里將成為上海市民度假或婚慶的場所。
