中新社福州三月二十一日電 今日來自廈門航運公司的消息顯示，廈門港至中東地區(qū)的船舶航線將保持正常運營，貨主可以正常發(fā)貨。
廈門港現(xiàn)有八條經(jīng)過紅海等西亞地區(qū)抵達(dá)歐洲的航線，其中一條的目的地就是中東地區(qū)，線路為：廈門—香港—新加坡—巴生—迪拜—達(dá)曼—卡拉奇—巴生—新加坡—巴西吉當(dāng)—林查班—香港—蛇口—上海，其中涉及的中東港口是阿聯(lián)酋的迪拜和沙特阿拉伯的達(dá)曼。
開辟此航線的太平船務(wù)公司對當(dāng)?shù)孛襟w表示，戰(zhàn)爭只會使航線船舶改靠比較安全的港口，航線運行基本上不受較大影響。大中海集團(tuán)為應(yīng)對海灣戰(zhàn)事的影響也已細(xì)化航線方案。
盡管如此，緊張的戰(zhàn)事導(dǎo)致航運成本上漲、影響福建外運和外貿(mào)已是不爭的事實。前段時間以來，油價上漲已使航運公司運價成本相應(yīng)上漲，而全球船東協(xié)會三月初已宣布從四月起將歐洲航線的燃料附加費從每個標(biāo)柜五十美元上漲為一百一十二美元，部分船東二十日也宣布泛太平洋航線每個標(biāo)柜追加緊急附加費一百四十美元。
此間航運界人士認(rèn)為，戰(zhàn)爭導(dǎo)致船務(wù)公司的戰(zhàn)爭保險費率大幅增加，船務(wù)公司必將適當(dāng)提高運價、戰(zhàn)爭保險費等來彌補上漲的成本。
廈門一家物流公司的業(yè)務(wù)主管稱，這些都將對國際運輸及貿(mào)易造成較大影響，晉江等地的紡織品、工藝品及日用品出口已大多被迫推遲。(完）
