法媒稱，珠海航展是中國(guó)航空工業(yè)展示其實(shí)力的一個(gè)平臺(tái)，中國(guó)的航空工業(yè)企業(yè)顯示出了要與西方的老大哥們一爭(zhēng)高下的決心。

　　法國(guó)《回聲報(bào)》網(wǎng)站11月19日?qǐng)?bào)道稱，往年的珠海航展是西方飛機(jī)制造商展示其技術(shù)和收獲訂單的時(shí)候。然而，剛剛閉幕的2012中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)(珠海航展)所簽署的合同并不多。

　　為期6天的航展不僅使人們發(fā)現(xiàn)了C919客機(jī)的新商業(yè)目標(biāo)，而且還使人們看到了中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)的雄心，這款客機(jī)是中國(guó)自主設(shè)計(jì)的第二款國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)，是空中客車公司的A320和波音公司的波音737未來(lái)最主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　在防務(wù)領(lǐng)域，相關(guān)的內(nèi)容同樣異常豐富，包括中國(guó)陸航裝備的武直—10直升機(jī)首次亮相、一架外形與F—35相似的隱形戰(zhàn)機(jī)模型，以及一系列的無(wú)人機(jī)展示等。

　　所有這些已公開(kāi)宣布的計(jì)劃大部分只是處于研發(fā)階段，但對(duì)于歐美來(lái)說(shuō)這一切都不是什么好兆頭。中國(guó)過(guò)去是西方工業(yè)企業(yè)的最好客戶，如今它似乎想變身成它們最有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。(參考消息網(wǎng))

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