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　　這是一個成長中的戰(zhàn)斗群體。她們從萬里挑一、歷經(jīng)錘煉，到羽化成蝶、翱翔藍天，成為共和國60周年國慶閱兵上空一道美麗的彩虹。

　　這是一群中國女性的杰出代表。她們創(chuàng)造了空軍航空史上的多個第一，以女性特有的堅韌在烈火中涅槃，成為一群傲視長空的鳳凰。

　　這是一支“85”后的特殊群體。她們把花樣的青春奉獻給了黨和人民，把崇高的理想寫滿了祖國的藍天，帶著新一代中華兒女的特有氣質，奏響著一曲激揚的藍天凱歌。

　　她們是我國首批殲擊機女飛行員——一個被全國婦聯(lián)授予全國“三八”紅旗集體榮譽稱號的先進集體。

　　萬里云天書寫忠誠

　　輝煌成就，始于偉大抉擇，緣于大國崛起。2005年5月，空軍作出重大戰(zhàn)略決策：在第八批女飛行學員中選拔培養(yǎng)殲擊機女飛行員。此前，只有美、英、德、俄等少數(shù)國家擁有戰(zhàn)斗機女飛行員。當年9月,來自12個省市的35名幸運兒，沖關闖礙，從20余萬名應屆女高中畢業(yè)生中脫穎而出。

　　為適應殲擊機對女性身體、心理和技能的需要，這些姑娘們必須增強肌肉爆發(fā)力和心理承受力，每次體育課都要進行50米、100米、800米、3000米全速跑、變速跑，開展單雙杠、旋梯等器械體能訓練。由于經(jīng)常與單雙杠較勁，纖纖細手起了泡、破了皮、磨出了老繭。

　　2009年4月2日，16名殲擊機女飛行學員順利畢業(yè)，向世界宣告中國有了殲擊機女飛行員。然而，畢業(yè)僅僅5天，姑娘們就投入到國慶首都閱兵訓練。

　　寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。終于在新中國60歲生日這天，當殲擊機女飛行員們以密集隊形、精準地通過天安門上空時，姑娘們的耳旁傳來了空中梯隊指揮部總指揮、空軍趙忠新副司令員贊美的聲音：“1211準時到達，隊形好，感謝你們！”

　　有誰知道，這完美的背后姑娘們剛剛經(jīng)歷了一次生死考驗。2009年10月1日上午，首都北京陽光明媚，但是女飛行員駐訓的唐山機場卻烏云密布，凌晨4時天空飄起毛毛細雨，6時雨勢逐漸增大，7時雨停。由于低云降雨，水汽蒸發(fā)，空氣濕度增大，能見度很差，整個機場被大霧籠罩，氣象條件是保障閱兵機場中最差的。面對困難和挑戰(zhàn)，姑娘們自發(fā)簽立“生死狀”，組織向黨旗軍旗宣誓，紛紛表示：“只要天安門廣場具備受閱條件，我們就在任何情況下起飛，接受檢閱！”10時54分25秒，在能見度僅1.3公里、云底高只有500米的低氣象條件下，她們義無反顧，果斷起飛，僅用56秒就全部升空，在兩層云的夾層中飛向北京，秒米不差地通過了天安門上空，經(jīng)受住了生與死的考驗。

　　勇于擔當獻身使命

　　刀磨千回刃方利，鳳浴烈火才涅槃。閱兵場上空的美麗彩虹的背后，隱含著一條漫長而艱辛的探索之路。培養(yǎng)殲擊機女飛行員在我國尚屬首次，沒有經(jīng)驗可以借鑒，沒有先例可以參考。在奮飛之路上，姑娘們也經(jīng)受了常人難以想象的考驗。

　　湛藍的天空，看似波瀾不驚，卻危機四伏。飛機儀器設備故障、撞鳥、氣象條件突然變化，都會讓飛行員命懸一線。張瀟先后經(jīng)歷了兩次特情考驗：在初級教練機帶飛階段，張瀟駕駛的飛機與一只大鳥迎面相撞，一下子座艙蓋上全是血。幸虧初級教練機速度相對較慢，否則后果不堪設想。后來，在一次高級教練機儀表單飛中，張瀟又遇到了綜合羅盤故障的空中特情。這次她按照特情處置預案，從容穩(wěn)定地駕駛飛機安全返航。

　　2008年10月12日，女學員贠璐單獨駕駛教八飛機飛向藍天，成為中國婦女獨自駕駛亞音速噴氣飛機飛上藍天的第一人。此后幾天，姑娘們相繼成功單飛。

　　陜西姑娘贠璐說：“是使命把我們召喚在了一起，沒有黨和人民賦予的偉大使命，就沒有我們這個群體。我們因使命而存在，自然應該為使命而奮斗、而獻身！”

　　閱兵結束后，首批殲擊機女飛行員榮立空中梯隊唯一的集體一等功，3人榮立二等功、13人榮立三等功。此后，她們在央視春晚和元宵晚會上精彩亮相，“三八”前夕，她們又被全國婦聯(lián)授予全國“三八”紅旗集體榮譽稱號……面對黨和人民給予的崇高榮譽，她們表現(xiàn)出了與年齡不相符合的一份清醒與冷靜。

　　“女飛、女飛，不可不飛！”性格爽朗的陶佳莉道出了女飛行員們的共同心聲。通過教育活動，姑娘們進一步認清了自身“未來空中戰(zhàn)斗員”的歷史定位，看到了與優(yōu)秀殲擊機飛行員的巨大差距，認識到前進道路上還需要面對的艱難困苦，堅定了“高飛遠航”的信心和勇氣。 李國文 張力 毛新華 徐燦燦