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　　成渝鐵路是中國(guó)自行設(shè)計(jì)施工，完全采用國(guó)產(chǎn)材料修建的第一條鐵路，是中國(guó)鐵路史上的一個(gè)創(chuàng)舉。

　　新中國(guó)成立后，百?gòu)U待興，黨中央和政府為了西南人民，決定在極其艱難的條件下立即開始興建成渝鐵路。

　　解放大西南和建設(shè)大西南，是鄧小平波瀾壯闊的一生中的重要一頁(yè)。

　　1949年12月31日，當(dāng)時(shí)西南戰(zhàn)爭(zhēng)還沒有完全結(jié)束，鄧小平在主持西南局常委辦公會(huì)議上決定，“興建成渝鐵路，造船修建碼頭”。1950年6月15日，在西南軍區(qū)大操場(chǎng)舉行了成渝鐵路開工典禮。鄧小平同志蒞臨致詞，賀龍同志親手將一面繡有“開路先鋒”的錦旗授予筑路大軍。

　　1953年7月1日，成渝鐵路正式通車。毛澤東主席為成渝鐵路通車題詞：“慶賀成渝鐵路通車，繼續(xù)努力修筑天成路�！编囆∑綖椤缎氯A日?qǐng)?bào)》題詞：“慶祝成渝鐵路通車�！�

　　1953年7月30日，成渝鐵路正式交付運(yùn)營(yíng)。線路西起成都，東抵重慶，全長(zhǎng)505公里，作為中國(guó)西南地區(qū)第一條鐵路干線，是連接川西、川東的經(jīng)濟(jì)、交通大動(dòng)脈。

　　1987年12月24日，成渝鐵路實(shí)現(xiàn)了電氣化。

　　2008年，成渝鐵路年運(yùn)輸貨物達(dá)到了9004萬(wàn)噸，相當(dāng)于最初修建時(shí)的近15倍；年旅客到發(fā)量7000萬(wàn)人次。