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　　由《法制日?qǐng)?bào)周末》獨(dú)家報(bào)道的京石高速北京段遭遇首次公益訴訟的事件，有了最新進(jìn)展。

　　8月24日，因?yàn)榫┦�高速北京段超過(guò)法定期限繼續(xù)收費(fèi)和出具無(wú)效發(fā)票，而將管理單位告上法院的北京市民趙劍磊和代理律師吳朝華，接到北京市豐臺(tái)區(qū)法院通知，不日將舉行證據(jù)交換，同時(shí)確定2007年9月14日在該法院15審判庭開(kāi)庭。

　　據(jù)透露，雙方當(dāng)事人對(duì)此案都進(jìn)行了比較充分的準(zhǔn)備�？梢灶A(yù)計(jì)，法庭上的焦點(diǎn)一是票據(jù)是否有效，二是收費(fèi)是否超過(guò)法定期限。

　　首發(fā)公司認(rèn)為，京石高速北京段在《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》施行前，就已經(jīng)轉(zhuǎn)化為收費(fèi)公路，不屬于該條例的調(diào)整范圍。有關(guān)負(fù)責(zé)人表示不便透露更多的消息。

　　原告趙劍磊和代理律師吳朝華在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示：

　　其一，首都公路發(fā)展有限公司早已經(jīng)沒(méi)有了，仍然開(kāi)具這樣的發(fā)票收取費(fèi)用，顯然沒(méi)道理。另，對(duì)于已經(jīng)過(guò)期失效的收費(fèi)票據(jù)，通行車輛有權(quán)拒絕交納車輛通行費(fèi)，但是通行車輛無(wú)法拒交，因?yàn)槭召M(fèi)站先收費(fèi)后開(kāi)具發(fā)票，明顯涉及欺詐，導(dǎo)致通行者不可能拒交。

　　其二，提起訴訟的初衷，希望能追討回這筆收費(fèi)，并進(jìn)一步促成免除掉京石高速北京段的收費(fèi)。另外，喚醒人民群眾的法律意識(shí)，讓人們認(rèn)識(shí)到，在自身合法權(quán)益受到侵害的時(shí)候，應(yīng)拿起法律武器予以維護(hù)。

　　其三，取消收費(fèi)，減少的是個(gè)別企業(yè)的利益。但從整個(gè)社會(huì)效益來(lái)看，隨著整個(gè)京津唐、環(huán)渤海圈的經(jīng)濟(jì)一體化的進(jìn)程，取消這個(gè)收費(fèi)，對(duì)于整個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)交往和聯(lián)系所產(chǎn)生的效益，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于一個(gè)企業(yè)所經(jīng)受的所謂損失。

　　吳朝華說(shuō)：“取消收費(fèi)，就是降低物資融通成本，物暢其流，所產(chǎn)生的全局性的效益，雖然是無(wú)形的，或曰是無(wú)法統(tǒng)計(jì)的�！�(張有義）