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  世界最大跨徑斜拉橋、國家重點工程——蘇通大橋工程進展順利，繼5月29日最后一對鋼箱梁順利吊裝就位，施工隊員正在為6月中旬主橋合龍做各種準(zhǔn)備工作。 中新社發(fā) 張劍肥 攝  世界最大跨徑斜拉橋、國家重點工程——蘇通大橋工程進展順利，繼5月29日最后一對鋼箱梁順利吊裝就位，施工隊員正在為6月中旬主橋合龍做各種準(zhǔn)備工作。 中新社發(fā) 張劍肥 攝
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| 中新網(wǎng)6月18日電 中國交通報消息，備受矚目的蘇通長江公路大橋?qū)⑼瓿汕卓缭剑袢沼媱潓崿F(xiàn)主橋合龍。 報道稱，蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州(常熟)市之間，全長32.4公里，是我國建橋史上工程規(guī)模最大、綜合建設(shè)條件最復(fù)雜的特大型橋梁工程，因承載著“最大群樁基礎(chǔ)”、“最高橋塔”、“最長斜拉索”和“最大主跨”4項世界紀(jì)錄而備受關(guān)注。大橋的建設(shè)被外界認(rèn)為是中國由橋梁大國向橋梁強國邁進的標(biāo)志。 大橋建設(shè)歷時近4年，組建了包括建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、科研、咨詢、海事“一橋七方”的建設(shè)團隊。在建設(shè)過程中，蘇通大橋建設(shè)者攻克了包括超長斜拉索減振、施工控制、沖刷防護設(shè)計與施工等多項關(guān)鍵技術(shù)難關(guān)，為大橋的順利施工奠定了基礎(chǔ)。 據(jù)悉，蘇通大橋同時還是江蘇沿海大通道最重要的“卡口”。大橋的建成通車，將打通沿海過江通道，有力地推進江蘇省沿海開發(fā)戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。同時，也將徹底改變南通“難通”的局面，使南通到上海的時間縮短為一個小時，躋身“上海一小時都市圈”。(王瑞水 何秋斌） |
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