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        北京市交管局、保監(jiān)局解讀《機動車交通事故快速處理辦法》,外地投保車事故仍須原地等交警

        7月1日《機動車交通事故快速處理辦法》(以下簡稱《辦法》)啟用后,小事故應離場但遲遲未離開的車輛,一旦妨礙交通,交管部門將予以拖移;造成擁堵,司機除交200元罰款,其他違法行為還將被一并處罰。而如果其及時移離車輛,與對方協商解決后,其他違法行為將免予處罰。但《辦法》不包含未在北京當地投保的外地司機、車輛,如與此類外地司機、車輛相撞,即使事故輕微,當事司機也必須立刻報警,在原地等候處理。

        昨日上午,北京市交管局、市保監(jiān)局聯合召開新聞發(fā)布會,對《辦法》進行了解讀。

        舉報騙保者將獲現金獎

        市保監(jiān)局負責人表示,為預防新快速處理辦法引發(fā)騙保,保險公司、交管部門已作充分準備,近日將推出有獎舉報騙保制度,舉報騙保者將獲現金獎勵,舉報電話為66060227.去年,北京因交通事故造成的擁堵報警,已占總量的20%;全年由簡易程序(《辦法》前身)快速處理的事故,已達98%.市交管局副局長王立表示,交通事故不僅是當事人個人的事情,更涉及他人路權和安全,新辦法既能尊重、保護所有交通參與者的“路權”,更能最大限度減少擁堵,提高交通的運行效率。

        骨折以上傷仍要找交警

        按照規(guī)定,只要車能移動,肇事后果僅為車物損失或人員輕微傷,當事方就必須采用新快速處理辦法,將車迅速挪離肇事現場。

        市交管局事故處副處長肖偉民介紹說,輕微傷即磕碰等輕傷,但如果是骨折以上傷情,仍需由交警到場解決:“車能移動”的判定標準為,車仍能開,行駛功能未喪失,或能推走,“事故車輛移開現場時,其他社會車輛必須避讓”。據了解,因外地司機未在京投保,新辦法未包含外地司機。如與外地司機、車輛相撞,即使事故輕微,也要報警,原地等候交警處理。

        責任難分清一律“同等”處

        據肖偉民介紹,新辦法實施后,小事故責任認定只有兩種結果:全部責任,同等責任。原主要責任、次要責任,及二八分、三七分的劃分模式,一律停用。對于確實無法分清責任的事故,通常情況下以“同等責任”論處。

        《辦法》規(guī)定,未及時離場導致妨礙交通、引發(fā)擁堵兩種情況,當事人將被罰款。肖偉民說,“擁堵”現并無明確界定。

        但是,應使用新辦法的事故,當事方卻報警找來警察,其不僅會因“未離場”被罰,還會因其他違法行為受罰。如后車未保留安全車距引發(fā)追尾,雙方既要交200元罰款,后車還要為追尾行為埋單。

        小事故“私了”過程

        ①停車,開危險報警閃光燈,相互記錄車號、聯系方式,約定撤離現場后的等候地點

       、谕V敛环恋K交通的地點,設置警告標志

       、鄄轵烋{駛證和保險憑證,自行確定事故責任

       、芰⒓聪虮kU公司報案并索取報案號

        ⑤填寫《機動車交通事故快速處理協議書》,各執(zhí)一份

        -解讀

        擔憂1 騙保

        應對:事故頻發(fā)車輛將入黑名單

        司機擔憂劃分責任全憑商量,沒有任何官方監(jiān)督,是否會成為碰瓷者的工具引發(fā)大量騙保案?“車該修了,兩發(fā)小兒故意撞一下,保險公司就得出修理費了”。

        官方解讀[北京市保監(jiān)局負責人王德地]北京保險業(yè)將出臺有獎舉報機制,借助公眾力量,查處騙保者,“只要舉報線索屬實,就會得到現金回報。具體獎勵標準下周出臺”。

        各保險公司將組織聯合勘察隊,實地查看肇事現場,“平安保險公司的客戶,勘察的有可能是太平洋保險公司的,打破公司界限”;而且,現保險公司數據庫已與交管局對接,事故頻發(fā)車輛將同時進入兩部門的黑名單庫,一旦被查明事故多發(fā)皆為騙保,該名司機的賠負金將為零,次年商業(yè)三者險保費將上調。

        [北京市交管局副局長王立]目前,交管部門擁有多種技術手段,如遍布街頭巷尾的電子眼,有能力發(fā)現擺事故現場等騙保貓膩,而且,數據庫定期循檢,挑出小事故高發(fā)司機。

        擔憂2 假車牌

        應對:車牌不明視為“逃逸”

        司機擔憂簽完協議書、到保險公司理賠時,才查清對方掛的是假車牌。新辦法似乎難以預防這一潛在風險。

        官方解讀[北京市交管局事故處負責人]只要車牌有問題,懸掛假車牌、他車號牌,或者污損號牌(涂改車牌數字),交管部門即將該起事故視為逃逸,不論事故情形如何,逃逸方均負該起事故的全部責任,交警將動用盤查、電子眼巡檢等各種手段,查處該名逃逸司機。

        擔憂3 事后反悔

        應對:小事故保險公司均賠付

        司機擔憂雙方簽完協議書、均駛離肇事現場后,一方突然發(fā)覺,對方車也有過錯,不應讓自己承擔全責。新辦法能否解決這一情況?

        “事故現場全破壞了,想主張自己的權利,也拿不出證據了”。

        官方解讀

        [北京市交管局相關負責人]這種情況的發(fā)生比率很低,“全責判斷不清楚,那就是同等責任。新辦法適用的事故情形很清晰,不會有爭議。而且,所有事故都是小事故,保險公司都將賠付!

        雙方同等責任索賠流程

        對需要標劃現場的交通事故,當事人在固定機動車停車位置時,可用石筆或粉筆在車輛的每個車輪外延中心垂直于地面上標劃“Т”形線。如果是多車輪的車輛,只需標劃前后四個車輪即可。

        -提醒

        放棄索賠仍需填寫協議書

        本報訊本地司機、車輛發(fā)生小事故撤離現場后,雙方雖不必通知交警,但必須立即與保險公司取得聯系,獲得報案號;雙方即使放棄索賠,也需填全《機動車交通事故快速處理協議書》。昨日,市交管局事故處負責人提示,啟用新辦法后,司機必須注意以上環(huán)節(jié)。

        據其介紹,肇事后,司機必須立即完成五個環(huán)節(jié)(見制圖)。

        此外,當事方如自愿放棄保險索賠,仍要填全《協議書》并簽名確認。

        該負責人強調,今后,司機最好隨身攜帶《協議書》,《協議書》保險公司與市交管局對外窗口均將免費發(fā)放,兩部門網站還可下載。

        司機承保時,保險公司將贈一禮包,內附石筆或粉筆、簽字筆,一旦遭遇事故,用石筆或粉筆標劃、固定位置。

        -小貼士

        《協議書》填寫內容:事故時間須寫阿拉伯數字,精確到分、鐘;事故地點須填某區(qū)某路某街的具體地點;填寫姓名前,須核對對方駕駛證或身份證;車輛牌號欄,如黑色牌照,必須注明(黑牌)。

        肇事方仍需原地等候交警處理的三類小事故:車輛無號牌;無駕駛證;飲酒。

        撤離前需標劃現場的五類事故:碰撞建筑物、公共設施及其他設施;無檢驗合格標志;無交強險標志;未在本市投保交強險;一方逃逸。

        新辦法適用范圍:(8類事故43種情形)7月1日后,甲乙相撞,甲有以下情形,乙沒有,甲全責,乙無責;甲乙均有以下情形,二者負同等責任。原二八分、三七分事故責任確定方式,自此取消。

        (一)追尾。

        (二)逆行。

        (三)倒車。

        (四)溜車。

        (五)開關車門。

        (六)違反交通信號。

        (七)未按規(guī)定讓行。

        (八)依法應負全部責任的其他情形:逃逸;裝載的貨物遺撒、飄散過程中,引發(fā)事故,如灑油;載物超寬的部分剮撞其他車輛;碰撞依法暫停、停放的車輛;在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上,從前車右側超越的;單方事故。(王姝)


       
      編輯:邱觀史】
       

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