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  美國波音民用飛機(jī)公司副總裁兼787項(xiàng)目總經(jīng)理麥克·貝爾，7月7日在華盛頓州西雅圖市透露，波音新一代客機(jī)787大量采用新型復(fù)合材料碳纖維，機(jī)身重量減輕，耗油量減少，整體機(jī)身的強(qiáng)度卻得到加強(qiáng)。圖為麥克·貝爾在新一代787飛機(jī)模型前進(jìn)行講解。 中新社發(fā) 邱江波 攝 |
| 中新網(wǎng)7月9日電 美國波音787“夢幻客機(jī)”(Dreamliner)7月8日正式登場，波音強(qiáng)調(diào)它更好坐、更舒適也更環(huán)保，形容787為“新世界的新客機(jī)”，將可給一直要忍受洗手間狹小和機(jī)艙局促的乘客帶來新體驗(yàn)。 據(jù)香港明報網(wǎng)報道，波音特意選在2007年7月8日(美式日期寫法正是07/08/07)推出787夢幻機(jī)，超過1.5萬人到波音的廠房爭睹風(fēng)采。這是自波音13年前推出777型號后首次展示全新客機(jī)，因大量采用計(jì)算機(jī)仿真飛行研究，故今回較研發(fā)777所需時間縮短了3年。 787機(jī)身減少了1500塊鋁片及4至5萬顆螺絲，客艙面積達(dá)223平方米，相當(dāng)于一個網(wǎng)球場。波音787強(qiáng)調(diào)環(huán)保及成本效益，飛機(jī)逾半基本結(jié)構(gòu)都以碳纖維等合成物料制造，較傳統(tǒng)鋁材客機(jī)更輕巧及堅(jiān)固，比其它同級客機(jī)省油近兩成，另廢氣排放量也少了兩成、維修成本更降低了三成。分析員指夢幻機(jī)令航空公司有削減票價爭客的空間。 座位走廊寬闊 波音強(qiáng)調(diào)787比同類客機(jī)寬15吋，故座位和走廊也較寬大，窗口比一般客機(jī)大65%，洗手間大得足以讓輪椅進(jìn)入；座位頭頂?shù)膬涔�，更大得可以把極笨重的手提行李放上去。787還采用了新的空氣過濾系統(tǒng)，可減少長途航班常出現(xiàn)的人氣異味。 可隨光暗調(diào)校燈光 787的內(nèi)部燈光照明，也會參照天空情況而變化，例如日間會較光，入夜后會較暗，方便乘客適應(yīng)。乘客也可一按輕觸式按鈕，讓窗口光線變暗或變光，毋須手動拉上拉落窗口遮擋板。機(jī)艙內(nèi)部氣壓、氧氣水平和濕度也會明顯較大多數(shù)客機(jī)高，以防乘客出現(xiàn)“另類高山反應(yīng)”。787還引入新技術(shù)，減少遇上氣流時乘客的不適感覺。波音夢幻客機(jī)計(jì)劃主管巴爾說，“在飛行旅程終結(jié)時，你不會感到脫水或疲倦，反而覺得飛了一整天，感覺真不錯�！� 夢幻機(jī)有3款，分別適合飛中、長程航線，座位數(shù)目由210至330個不等。它入一次油最遠(yuǎn)可飛15750公里。波音希望“夢幻機(jī)”能為沒有直航班機(jī)來往的城市開拓新長途航線，如西雅圖至上海等。 |
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