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中新社煙臺五月十四日電 題:全力搜尋“金玫瑰” 作者 張永剛 郝光亮 韓國籍貨船“金玫瑰”輪十二日凌晨在濃霧中與圣文森特籍“金盛”輪發(fā)生碰撞失蹤后,中國有關(guān)部門緊急啟動國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案,先后調(diào)動包括一艘海事巡邏艇、三艘專業(yè)救助船在內(nèi)的近二百艘船舶及三架專業(yè)救助飛機展開了連續(xù)兩晝夜的全力搜尋。截至今天下午兩點,發(fā)現(xiàn)了“金玫瑰”輪上的部分物品,以及兩個無人乘坐的救生筏,四個救生圈,“金玫瑰”輪上十六名外國船員仍然下落不明。搜救行動目前還在全力進行中。 緊急啟動國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案 五月十二日夜,渤海海峽大霧彌漫,海面能見度不足一百米,圣文森特籍“金盛”集裝箱輪在黑夜中從煙臺開往大連,除了值班人員外,大部分船員進入了夢鄉(xiāng)。凌晨三時許,已躺在床上的一個船員感覺船體出現(xiàn)大幅度搖擺,“感覺船停了片刻,隨后又繼續(xù)航行”。天亮后“金盛”輪船員看到船舶前端出現(xiàn)了不同尋常的變形,于是向煙臺海事局報告。 煙臺海事局立即通過船舶自動識別系統(tǒng)對“金盛”輪的航行軌跡進行了重放,發(fā)現(xiàn)韓國籍“金玫瑰”輪在航行中與“金盛”輪交匯,隨即“金玫瑰”輪的信號消失。 山東海事局接到險情報告后,立即報告了中國海上搜救中心,隨后中國政府緊急啟動了國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案。交通部和山東省政府協(xié)調(diào)了包括兩艘專業(yè)救助船在內(nèi)的十七艘大型船舶、二十余艘漁船和兩架專業(yè)救助飛機,火速趕赴事發(fā)水域展開海空立體搜尋。 根據(jù)海上搜救應(yīng)急預(yù)案,山東海事局及時發(fā)布了航行警告,要求事發(fā)水域附近的往來船舶加強搜尋;并協(xié)調(diào)航行附近水域的船舶,參加搜救行動。煙臺海事部門一直利用雷達監(jiān)控和船舶自動識別系統(tǒng)監(jiān)視事發(fā)水域的船舶,組織整個搜救行動有序、高效進行。同時,通過海洋飄移模型測算出落水人員的漂移概位及方向,為搜尋行動提供了重點目標(biāo)。 此時,受突發(fā)而至的大風(fēng)影響,事發(fā)海域西北風(fēng)陣風(fēng)九級,巨浪巨涌,給搜救行動帶來的極大困難。參加搜救行動的“北海救一零八”輪船長張翔竣說,“當(dāng)時船舶左右搖晃二十多度,許多船員克服了暈船嘔吐等困難,全力搜索目標(biāo)! 當(dāng)天下午兩點四十三分,直升機在海上油污帶下風(fēng)處發(fā)現(xiàn)一救生筏,接到通知后“北海救一零八輪”立即前往,打撈上來的救生筏空無一人,經(jīng)確認(rèn)為遇難船舶“金玫瑰”輪所屬,同時還發(fā)現(xiàn)破碎的船上物品。下午四點十一分,直升機又發(fā)現(xiàn)一救生筏,經(jīng)船只前往打撈確認(rèn),仍未發(fā)現(xiàn)幸存者。 下午,海事部門還協(xié)調(diào)近四十艘航行附近水域的船舶改航,參加了搜救行動。直至當(dāng)夜,仍未發(fā)現(xiàn)任何幸存者。交通部連夜在中國海上搜救中心召開了搜救協(xié)調(diào)會議,決定增派力量擴大搜尋范圍。據(jù)悉,截至目前,共有一艘海事巡邏艇、三艘專業(yè)救助船、一百二十余艘過往船舶、七十余艘邊防和漁業(yè)船只,以及三架飛機參加了搜救行動。 海事調(diào)查及后續(xù)事宜同步進行 事發(fā)不久,中國交通部部長李盛霖委托海事局常務(wù)副局長劉功臣趕赴煙臺,協(xié)助搜救并實地了解事故情況,安排指導(dǎo)事故調(diào)查及善后處理事宜。同時,交通部海事局成立了事故調(diào)查組,對事故原因展開全面調(diào)查。圣文森特籍“金盛”輪十二日下午兩點五十分抵達大連港后,遼寧海事局立即組織力量對船員展開事故調(diào)查。 與此同時,中國海事局安排測量人員和航測船,攜帶全球衛(wèi)星定位儀和側(cè)掃聲納等掃測設(shè)備,對事發(fā)海域進行往復(fù)式掃測。十三日上午發(fā)現(xiàn)韓國沉船位置在北緯三十八度十四點四五分,東經(jīng)一百二十一度四十一點九八分,但須經(jīng)進一步水下探摸后方能最終確認(rèn)。 韓國方面對碰撞事故及搜尋行動極為關(guān)注。十三日下午六點至晚上八點,韓國駐青島總領(lǐng)事金善興就事故處理等有關(guān)事宜,與山東海事局局長張寶晨會談。其間他表示,“雖然發(fā)生了不幸事故,但通過這件事的處理,更加證明了中韓雙方的良好合作與伙伴關(guān)系! (完) |
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