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  深圳灣口岸借七月一日香港全城同慶回歸十周年的喜慶日子舉行開(kāi)通儀式﹐這是深港之間第四條陸路跨境通道。據(jù)介紹﹐深圳灣口岸采用了全新的「一地兩檢」通關(guān)模式，為過(guò)境車輛及旅客提供了方便、快捷和有效率的服務(wù)，其中旅游車乘客可在同一口岸大樓內(nèi)辦理兩地通關(guān)手續(xù)，減省了一次上落車的時(shí)間，估計(jì)每名旅客的通關(guān)時(shí)間可以縮短五到十分鐘。深西通道一日傍晚6時(shí)正式開(kāi)通使用﹐新建成的深圳灣公路大橋?qū)⒂瓉?lái)正式出入關(guān)口的旅客。 中新社發(fā) 王麗南 攝
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| 中新網(wǎng)8月1日電 深圳灣口岸8月1日正式“滿月”，過(guò)關(guān)人數(shù)與日俱增。但由于配套設(shè)施及相關(guān)手續(xù)尚未到位，使得設(shè)計(jì)通關(guān)能力的車檢通道目前仍處在吃不飽的狀態(tài)。據(jù)深圳灣邊檢站統(tǒng)計(jì)，從口岸開(kāi)通至31日下午3時(shí)，累計(jì)667093人次經(jīng)該口岸過(guò)境；全月過(guò)境車輛數(shù)為4.12萬(wàn)輛次。 據(jù)香港文匯報(bào)報(bào)道，深圳灣口岸是首個(gè)實(shí)施“一地兩檢”的一線口岸，旅客過(guò)關(guān)時(shí)可較傳統(tǒng)的查驗(yàn)?zāi)Ｊ焦?jié)省5至10分鐘。居住在元朗、屯門(mén)碼頭、天水圍附近的港人可乘巴士直達(dá)口岸。深圳也開(kāi)通了四條公交線，涵蓋或接駁大部分港人的目的地。 家住元朗、因工作需要經(jīng)常到深圳南山的港人姬先生說(shuō)，走深圳灣穿梭深港是最快捷的通路，要比他之前走皇崗節(jié)省半小時(shí)。目前，深圳灣口岸的過(guò)境人數(shù)已經(jīng)從最初的每天幾千人增加至日均2萬(wàn)人以上。 作為一個(gè)大型綜合性陸路口岸，深圳灣口岸在設(shè)計(jì)上以貨運(yùn)通關(guān)為主。為吸引更多貨柜車從深圳灣過(guò)境，深圳有關(guān)部門(mén)曾數(shù)度向香港運(yùn)輸業(yè)問(wèn)計(jì)。一位深圳市物流界資深人士說(shuō)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，西部通道是一項(xiàng)功在當(dāng)代、利在千秋的大工程，對(duì)吸引珠江西部的貨源具有重要的推動(dòng)作用。(葛通) |
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