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  七月十三日，澳門特區(qū)運輸工務司司長劉世堯（右二）在文化中心向新聞媒體介紹即將建設的輕軌系統(tǒng)優(yōu)化方案首期輕軌工程由澳門半島的關閘－黑沙環(huán)－外港碼頭－新口岸－南灣－媽閣，經西灣大橋至凼仔島的澳門運動場－路凼城－澳門國際機場－北安碼頭，全長約二十公里，建二十三個車站，造價約四十二億澳元。期望2008年中旬進行國際招標及施工，預計2011年底竣工投入運行。 中新社發(fā) 史利 攝
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| 中新網8月30日電 澳門運輸工務司司長劉仕堯昨(二十九日)率領相關人員出席“澳門輕軌系統(tǒng)實施方案簡介會”，他期望可在下月底或十月初公布多場咨詢會的結果及情況。 據澳門市民日報報道，劉仕堯稱，經過多場介紹會后，收到很多市民及專業(yè)人士的意見，經過整體分析，期望可于下月底或十月初向公眾公布“輕軌系統(tǒng)實施方案簡介會”的總結及情況。 對于輕軌系統(tǒng)可否二十四小時運作，劉仕堯回答時表示，由于軌道每天需停下來讓工程人員檢測，因此輕軌無法二十四小時運作。 此外，劉仕堯強調，輕軌是希望能改善居民的生活素質，故他希望在輕軌落成后，市民可減少使用私家車，以改善空氣素質，亦可改善職業(yè)司機的道路使用情況，從而提高市民的生活水平。 |
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