申城軌交三四號線28日起增能 首末班車時間作調(diào)整——中新網(wǎng)

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        申城軌交三四號線28日起增能 首末班車時間作調(diào)整
      2009年09月28日 16:24 來源:新民晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

        從今天(28日)起,軌道交通3、4號線將增投運(yùn)營列車提升運(yùn)能,由此,早晚高峰最小行車間隔將縮短。同時,3、4號線也將采用新的列車運(yùn)行圖,首末班車時間將有所調(diào)整。

        此次增能,3號線將增加1列上線列車,4號線將增加2列上線列車,3、4號線運(yùn)能均將提升10%,而3、4號線最小行車間隔均將從原來的5.5分鐘縮至5分鐘。屆時,增能后的3、4號線將能部分緩解高峰時段客流擁擠現(xiàn)象。

        啟用新運(yùn)行圖后,軌交3、4號線首末班車時間將有一些變化。其中,4號線內(nèi)圈(往宜山路、中山公園以遠(yuǎn))首班車始發(fā)站將由原來的大木橋路站改為宜山路站,發(fā)車時間為早上5時30分。(晏秋秋 藍(lán)添)

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      我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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