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　　上周，浙江民企海天集團把兩臺價值300多萬元的最新款注塑機與數(shù)控機床運抵寧波職業(yè)技術學院，供學生拆裝、調(diào)試用。學院機電設備3050班學生金崇軍說，“與操作模型相比，調(diào)試實際數(shù)控機床的感覺就是爽！”

　　由于行業(yè)高端設備價格不菲，職業(yè)院校常規(guī)教學實踐中往往采用模型，學生沒經(jīng)過真正設備的安裝調(diào)試。到了企業(yè)生產(chǎn)線有點像“盲人摸象”，什么都新鮮，什么都不會，影響生產(chǎn)進度與產(chǎn)品品質(zhì)。2007年，海天集團股份有限公司與寧波的這所職業(yè)學院簽署共建協(xié)議后，投資近2000萬元建設機電專業(yè)數(shù)控實訓平臺。

　　與此同時，在8月底，微軟(中國)在湖南信息職業(yè)技術學院等5所高校啟動“IT學院”計劃�？鐕�企業(yè)施耐德投資120多萬元與南京工業(yè)職業(yè)技術學院共建電氣自動化實訓中心、中外合資企業(yè)東風雪鐵龍建在山東交通職業(yè)學院的培訓中心都將在近期啟用。

　　這個新學年，從民營企業(yè)到跨國公司，從傳統(tǒng)制造業(yè)到IT企業(yè)，都不約而同地在職業(yè)院校建立實訓基地，方興未艾的商業(yè)行為背后隱藏著什么目的，學生與老師又因此會發(fā)生哪些改變？帶著這些問題，記者近期調(diào)查走訪了北京、山東、江蘇與浙江等地的部分院校，想探個究竟。

　　項目驅(qū)動實踐先行

　　高中時學文科的韓瀟，3年前考入了一所職業(yè)院校的軟件學院，但她對計算機基礎與編程感到頭昏腦脹，甚至根本不想學習。但在學院與微軟共建實訓基地后，這名大三女生簡直換了一個人似的，現(xiàn)在她非常癡迷C語言程序設計。

　　據(jù)學院黨委書記王樹武介紹，軟件專業(yè)學生一般有程序設計、軟件技術工程與軟件工程不同階段的實踐培養(yǎng)。過去實踐是五六名學生一組，配一名老師指導，基本是在機房中完成，不僅答辯結(jié)果流于形式，而且中間流程也無法控制。再者，今年這個年級學生是這幾十道課題，明年下一屆學生依舊是“照葫蘆畫瓢”，課題項目遠離企業(yè)與市場本來的商業(yè)面目。

　　微軟在學院實施項目驅(qū)動，實踐先行，每6個學生為一組，早上8點打卡進場，把每個開發(fā)案例、每一天的任務分解至每一名學生，個人完成后寫出匯報文檔。老師不給個體打分，只評判團隊業(yè)績。如果哪個同學完成速度最快，那么所在的團隊成績必然最低。因為企業(yè)需要的是團隊協(xié)作精神，而不是個人英雄主義。

　　過去，學生平時不聽沒關系，考前臨時抱佛腳也能過關�，F(xiàn)在實訓考核的東西擺在那里，平時不好好學習，不仔細工作就通不過�！斑@完全改變了理論先行的傳統(tǒng)教育模式。”陳朔鷹老師說。職業(yè)院校的傳統(tǒng)是以課程體系為核心，以課堂教育為主，更多的是老師推動學生學習。

　　微軟建在職業(yè)院校的實訓基地則倒過來，每年根據(jù)企業(yè)與市場的不同需求，帶來業(yè)界前沿的技術與課題讓學生在企業(yè)環(huán)境中實踐。有什么樣的課題，為了完成課題需要什么樣的知識，讓大家主動帶著問題去學習。

　　王樹武說，從學院近3年的就業(yè)信息分析，經(jīng)過企業(yè)實訓平臺鍛煉的畢業(yè)生到大軟件公司對開發(fā)流程熟悉，上手非�？�；反而去那些不規(guī)范的小公司難以適應。

　　100人干出同一種風格

　　“在企業(yè)中只有服從，對的你要執(zhí)行，即使個人認為是錯的也要執(zhí)行�！睂幉�職業(yè)技術學院海天學院院長孫慧平說。實訓基地老師第一堂課告訴學生，從此我們是“老板＋雇員”的關系。

　　職業(yè)院校以往沒有刻意對學生進行職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，大家違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象比比皆是，對“老板是對的”企業(yè)文化更不適應。某軟件學院學生在承接日本企業(yè)的電腦屏幕設計制作時，有一名學生為了顯現(xiàn)個人設計天賦，把企業(yè)規(guī)范放在屏幕左邊的按鈕放在了右邊，結(jié)果學院賠付了100萬日元。

　　“100名文科學生可以寫出100種風格的文章。職業(yè)院校則要求100名學生造出同一種風格的部件�！痹盒Ｍ�往想發(fā)揮學生的聰明才智、鼓勵創(chuàng)新，但企業(yè)更多的是強調(diào)系統(tǒng)性與規(guī)范性，“我要求你在什么位置放什么東西必須執(zhí)行，哪怕是錯的也要按一套嚴格程序從源頭進行修正，不能擅自更改�！鄙綎|交通職業(yè)學院負責人說。

　　有關職業(yè)學院與上海大眾汽車探討原裝進口汽車與國內(nèi)組裝汽車質(zhì)量時認為，配件都是一樣，差異就在工藝規(guī)范方面。以固定汽車螺絲為例，人家國外是用小號扳手，上一圈，倒退半圈，這樣反復直至擰緊�？蓢鴥�(nèi)汽車廠的員工用了大號扳手還巴不得再套上套筒，一鼓作氣把螺絲固定好。前者進退過程是在磨合螺絲的韌性與耐牢度，其性能必優(yōu)于強力緊固的后者。

　　東風雪鐵龍把培訓中心建在山東濰坊的這所職業(yè)學院，目的是從一張白紙開始培養(yǎng)學生的規(guī)范性。否則，有一部分學生技能非常熟練，但不符合企業(yè)的規(guī)范要求，更改起來十分困難。企業(yè)負責人說：“很多細節(jié)都是潛移默化的，只要學生養(yǎng)成了規(guī)范的行為習慣，熟悉企業(yè)的工作設備與流程將十分迅速。”

　　學院主管教學的副院長說：“我們并不是看中企業(yè)提供的設備，而是把企業(yè)培訓員工的理念、內(nèi)容與標準帶到學校來，使培養(yǎng)的人才具有針對性與貼近性�！�

　　“教材落后于社會，滯后于產(chǎn)業(yè)，職業(yè)院校照本宣科地講汽車構(gòu)造原理等專業(yè)知識，學生厭學、逃課，老師也毫無干勁�！睂W院汽車系副主任王福忠直截了當?shù)卣f。他們每年都得派出老師到東風雪鐵龍公司總部接受專業(yè)知識、技能的培訓。老師不光要接受理論考試，還要進行現(xiàn)場答辯，且答辯組成員是來自汽車制造企業(yè)的中高管理層與技術專家。據(jù)透露，學院有兩名老師經(jīng)過兩三次培訓才得以通過，迫使大家更加深入企業(yè)，貼近實際。

　　為確保實訓中心師生接受到業(yè)界最新的車型與技術，這家汽車制造企業(yè)每一款新車上市，都同步提供一輛給學院�！肮�司在北京召開新車發(fā)布會之前，樣車早已披著‘紅蓋頭’運抵濰坊實訓大廳，只待與發(fā)布會同時揭幕�！边@所學院領導說。企業(yè)的目的很明確，就是讓實訓學生第一時間掌握公司最新款汽車的保養(yǎng)與維修技能。

　　實踐中挑選員工與培養(yǎng)忠誠度

　　現(xiàn)在北京海淀區(qū)元豐正通4S店頂崗實習的大三學生何帥，是東風雪鐵龍山東大區(qū)員工技能比武中的冠軍獲得者。與她從山東濰坊一道來京城汽車4S店實習的還有其他5名同學。

　　汽車公司借助實訓基地在這所職業(yè)學院組建定向班，每年舉行大區(qū)員工技能比武，學生自愿報名，經(jīng)專項培養(yǎng)、考核合格，達成就業(yè)協(xié)議。

　　浙江海天集團在寧波職業(yè)技術學院設立實訓平臺后，既培養(yǎng)企業(yè)一線員工，又幫助客戶企業(yè)培訓員工。學院負責人說：“海天集團40%左右的班組長都是出自本校�！�

　　“企業(yè)之所以把實訓基地建在院校，主要是挑選員工與培養(yǎng)品牌忠誠度�！蔽④�(中國)教育培訓與認證事業(yè)部李朝暉女士說。過去企業(yè)招聘員工面試，充其量半天時間，難以全面測試應聘者的綜合素質(zhì)�，F(xiàn)在通過實訓平臺，企業(yè)可以長時間來衡量一個人的能力與素質(zhì)。

　　施耐德大學項目部經(jīng)理郭曉波認為，施耐德與南京工業(yè)職業(yè)技術學院共建電氣自動化實訓中心后，提供的產(chǎn)品與工業(yè)企業(yè)完全一樣，同時向?qū)W院開放企業(yè)在長三角的客戶資源與合作伙伴，讓學生在實踐中更加貼近企業(yè)需求。此外就是為企業(yè)儲備人才，提高品牌美譽度。

　　“學生在職業(yè)院校常犯的毛病是光學課本上知識，對社會現(xiàn)象缺少認知。通過實訓基地這個平臺，讓他們向社會邁進一步，提前感受企業(yè)的真實環(huán)境。”國內(nèi)專業(yè)教育服務供應商——ATA公司副總田本和說。 (記者 李劍平)