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根據(jù)已知的探測數(shù)據(jù)，宋代古沉船“南海一號”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠洋貿(mào)易商船，對研究我國歷史上重要的對外貿(mào)易通道———“海上絲綢之路”的歷史，以及我國的造船史、陶瓷史、航海史都有極為重要的科學價值。據(jù)推測，船艙內(nèi)保存有6萬多件文物。圖為從“南海一號”最近探摸出的部分瓷器。中新社發(fā) 索有為攝

廣東省文化廳副廳長景李虎5月10日在“南海一號”打撈現(xiàn)場表示，“南海一號”出水時間只會提前不會推后。由于近幾日海面風浪較大，原計劃于九日到達陽江海域的打撈沉井，目前還在海上避風，具體到達時間要視天氣變化才能確定，而準備打下的十二根定位樁也只好在海面待命。圖為“南海一號”探摸現(xiàn)場——南天柱作業(yè)平臺。宋代古沉船“南海一號”是迄今為止世界上發(fā)現(xiàn)的海上沉船中年代最早、船體最大、保存最完整的古代遠洋貿(mào)易商船，對研究我國歷史上重要的對外貿(mào)易通道———“海上絲綢之路”的歷史，以及我國的造船史、陶瓷史、航海史都有極為重要的科學價值。據(jù)推測，船艙內(nèi)保存有6萬多件文物。中新社發(fā) 索有為攝

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　　中新社陽江六月六日電 (記者索有為)承載約八萬件文物的世界最古沉船“南海一號”重見天日的時間越來越近了。六日下午，國家文物局副局長童明康來到此間“南海一號”打撈作業(yè)現(xiàn)場，對考古隊員和承擔打撈任務(wù)的交通部廣州打撈局表示慰問和感謝，并殷切叮囑現(xiàn)場工作人員，要確保參加整體打撈工作的人員人身安全，確�！澳虾Ｒ惶枴表樌鏊约按衔奈锏陌踩�。

　　從四月六日啟動現(xiàn)場打撈至今，考古隊員和承擔打撈任務(wù)的交通部廣州打撈局人員，冒著酷暑和風浪，已在沉船海域連續(xù)工作整整兩個月。打撈工作也出現(xiàn)了一些預先不可知的困難，本來預計沉井一周靜壓到位，到現(xiàn)在已將近用了三周還沒有完成。

　　童明康對參加打撈人員的辛勤勞動表示慰問和感謝。童明康說，現(xiàn)在已進入整體打撈的關(guān)鍵時刻，一定要確保參加整體打撈工作的人員人身安全，確�！澳虾Ｒ惶枴表樌鏊约按衔奈锏陌踩�，為世界考古歷史上第一次整體打撈劃上圓滿句號。(完)

【編輯:宋方燦】