航空意外險新規(guī)下月起實施，原有的“共保體系”將解散，各家保險公司有的觀望，有的積極推出替代產(chǎn)品。
航意險被指暴利
據(jù)悉，1998年全國統(tǒng)一使用“航意險統(tǒng)頒條款”，規(guī)定航意險每份保費20元，保額為20萬元。2003年改為“20元保40萬”。其間，2000年建立“共保體系”，各地由若干保險公司聯(lián)合推出航意險產(chǎn)品，共擔風險，分享利益。
近年來，針對保險期短(坐一次飛機)、保費高(20元)、成本低(據(jù)稱僅3元)，輿論不斷指責“航意險”暴利。今年9月26日，保監(jiān)會下發(fā)《關于加強航空意外保險管理有關事項的通知》，根據(jù)該通知，12月1日起各地航空意外險的保險公司“共保體系”解散，鼓勵各公司開發(fā)不同期限的乘坐飛機或者其他交通工具意外險種，“航意險”作為單獨險種的地位被打破。
新產(chǎn)品實惠
現(xiàn)在，距12月1日僅剩10天，面對新規(guī)，各保險公司應對如何？作為廣州“共保小組”成員之一，中英人壽廣東分公司目前除繼續(xù)銷售舊產(chǎn)品外，還推出涵蓋航意險功能的替代產(chǎn)品，該產(chǎn)品保費100元／年，包含各種交通工具意外事故責任，其中民航客運飛機意外身故、殘疾保險金達80萬元，且不按航次計算，而是在一年內(nèi)不限次數(shù)。
此外，平安保險也在網(wǎng)上銷售各種交通意外保險卡，把航意險功能包括在內(nèi)，相較原來20元保一次航程，新出的替代產(chǎn)品都實惠許多。
而人保、國壽等作為‘共保小組”要員，目前仍銷售原來的產(chǎn)品，尚未有新變動。國壽廣東分公司有關負責人告訴記者，該公司暫時未計劃對航意險業(yè)務作任何調(diào)整，只是在研究相關產(chǎn)品。而人保財險廣東分公司則表示，該公司的應對措施要在12月1日之后才會明朗。
另一些暫時無緣航意險的外資公司認為，市面上許多旅游意外險其實已經(jīng)包含了航意險功能，因為飛機失事也屬意外事故，且大部分意外險產(chǎn)品均未免責�！ �
金手指
購買機票時，許多代售點往往直接把保險費打進票價，這份保險費其實就是航意險的保費。對此，保險專家提醒，航意險并非強制購買，而是可買可不買的。如果已經(jīng)投保意外險，坐飛機時就不用再買航意險。買機票時，可以提出來，拒交保險費，給機票省錢。(記者辛靈)
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