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　　-私賣油數(shù)宗罪

　　安全最令人心憂

　　幾天來的暗訪所見，讓記者觸目驚心，尤其在鹽田港周邊，私賣柴油點(diǎn)已經(jīng)成為這里的常態(tài)，甚至超過了正規(guī)加油站密度，而周邊的人們也見怪不怪，聽之任之了。一些對此不太抵觸的企業(yè)和司機(jī)甚至成了他們的“固定客戶”。

　　在向本報投訴的市民和司機(jī)中，反映最多的是由此導(dǎo)致的安全隱患。

　　首先，是路邊小規(guī)模的油販見貨柜車就攔的行為，讓交通存在極不安全的情況。一司機(jī)表示，“他們光攔我們倒不要緊，關(guān)鍵是我們停下來心里都懸著。”他說，這些加油點(diǎn)往往沒有油槍，拿塑料油桶加油的時候就多少會漏油出來。如果有的司機(jī)開車的時候抽煙，不小心扔個煙頭出去，就立馬會引燃所有柴油。

　　其次，大的私賣柴油點(diǎn)囤積了不少柴油，但在管理存放方面卻極不規(guī)范，缺乏必要的安保措施。一物流公司老板說，目前來看，這些大的賣油點(diǎn)都是依托一些停車場而建，但周邊居民點(diǎn)也不算少。而且賣油點(diǎn)相隔不遠(yuǎn)，一旦一家爆炸，說不定會引發(fā)連環(huán)爆炸。作為老板的他還擔(dān)心這種油質(zhì)量不過關(guān)，會導(dǎo)致車輛自身產(chǎn)生隱患，給司機(jī)造成危險。

　　“我們當(dāng)然想管，可這事不歸我們管�！丙}田區(qū)一家正規(guī)石化企業(yè)下屬的梅沙加油站負(fù)責(zé)人稱，他們也對這種情況有所了解，并且“很生氣”。他簡單列舉了這些私賣柴油點(diǎn)的問題：

　　首先，安全隱患是最突出的。正規(guī)加油站都經(jīng)過嚴(yán)格的消防檢查，并有一套防范制度。其次，在經(jīng)營上，私賣點(diǎn)偷稅漏稅，給國家造成了很大損失。他說，他們賣油，至少要交利潤17%的國稅，但私賣點(diǎn)就沒有這個負(fù)擔(dān)，因此可以低價出售，有了競爭優(yōu)勢。最后，油的質(zhì)量大多有問題�！皼]有監(jiān)管了，他們什么油都可以往里加。”他說，一方面會對車輛有損害，另一方面，正規(guī)加油站的油保證符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　-追問

　　私油來自哪里?

　　關(guān)于私賣柴油的來源，眾說紛紜。大家最關(guān)心的問題是，他們?yōu)槭裁磿�比加油站價格便宜？有的司機(jī)稱他們是走私油，沒有關(guān)稅，因此有價格優(yōu)勢；有的則稱是從正規(guī)油庫買過來的，只是因?yàn)椴挥媒欢�，所以價格便宜；也有人說，他們是用了一些小煉油廠的油，或者添加了一些生物油，質(zhì)量很差。最有創(chuàng)意的說法是，他們會從一些公家企業(yè)的司機(jī)那里低價買入，然后再高價賣出，當(dāng)然這個“高價”不會高過市價。

　　梅沙加油站的負(fù)責(zé)人稱，實(shí)際上各種說法全都有道理，這些人不會限制油的來源，哪里來的便宜，就會從哪里進(jìn)貨。偶爾也有大的私賣點(diǎn)會注重質(zhì)量，從油庫進(jìn)貨。但他表示，從油庫進(jìn)貨來的，價格雖然會低，但不會低太多。

　　他說，現(xiàn)在正規(guī)油站柴油價格是6.02元一升，從油庫進(jìn)貨的差價在0.5元以內(nèi)，他們現(xiàn)在只有三四角錢的差價。這個差價的17%要交國稅。而如果私賣點(diǎn)從油庫進(jìn)貨，也不會低于5.5元一升的價格，只是少了交稅的成本。

　　“賣5塊錢的，肯定不是從油庫進(jìn)的貨。”他肯定地說。