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        第六次鐵路提速在增強鐵路運力的同時,似乎也撩撥起鐵路部門一些小團體不當謀利的神經,極少數(shù)人動起了歪腦筋。日前,武漢鐵路局漢口站外圍的代售票點無不義憤填膺,在武漢鐵路局票務中心通知“可提前20天購票”之后,售票機屏幕上明明顯示有5月6日和7日的緊俏票,可機器就是無法下票。

        但漢口車站大廳售票機針對這兩天的下票卻能暢通無阻。據(jù)知情人士透露:4月21日夜晚,武漢鐵路局漢口站微機機房中心利用技術手段,控制了外圍代售點的所有售票電腦,并在當日20∶40至22∶00的大約80分鐘時間內,票務主任帶領大廳售票員將武漢路局先期放出的5月6日、7日最緊張的車次如Z4、Z25等車次數(shù)千張車票風卷殘云、悉數(shù)打空。

        5月6日、7日正值“五一”黃金周的返程高峰,按照慣例推算,即便現(xiàn)在已經實現(xiàn)了第六次鐵路大提速,漢口站現(xiàn)有的鐵路客運運力在一些緊俏線路仍然不能滿足市場需求,也就是說,這兩天從漢口站始發(fā)的許多列車車票將依然緊張。如果延伸到全武漢市區(qū)的各代售網(wǎng)點售票機上均無票可出,肯定會引發(fā)購票的心理恐慌,“到時候,加價購買不可避免,為了搞到這些緊俏票,只能到處找關系,層層加碼,額外的加價肯定遠遠超出政府規(guī)定的5塊錢,最后由乘客買單”。

        據(jù)了解,為杜絕此類現(xiàn)象發(fā)生,武漢鐵路局曾出臺嚴厲的明文規(guī)章,凡是違規(guī)的人員,輕則受到處分,嚴重的甚至可能下崗。在“武漢鐵路局局長令第5號”上寫有“嚴禁站段領導使用各種方式辦理關系票、人情票、后門票”的內容,記者還看到甚至“嚴禁計劃員、售票員代辦車票,攜帶各類通信工具上崗”的字樣!爸圆扇∪绱藝栏竦墓芾恚褪且陬愃拼哼\和黃金周這樣的高峰期,將所有的票全部投到各個售票窗口,好讓更多老百姓能買到車票!币晃还ぷ魅藛T介紹說。

        但據(jù)一位旅客反映,他在漢口車站售票大廳想購買一張5月6日從漢口發(fā)往北京的Z4車票,可售票員卻說,票已被外圍代售點打售一空,已經賣完了。這些囤積居奇的車票究竟會流向何方?(蘇利川)


       
      編輯:邱觀史】
        相關專題:2007年“五一”黃金周

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