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4月13日獲悉,中國鐵路第六次大面積提速將于2007年4月18日零點起正式實施。這次大提速投入約296億元資金,但票價仍然維持原有價格不變。 中新社發(fā) 劉君鳳 攝
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中新網(wǎng)4月16日電 16日下午,鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在作客新華網(wǎng)與網(wǎng)友交流時表示,第六次大提速將緩解黃金周購票難問題,對于“五一”黃金周客流的預測以及采取的相應對策正在鐵道部的工作準備之中。 王勇平指出,第六次大提速從客運上增長的運力是18%,貨運是15%,也就是說日均多提供34萬座席滿足旅客出行。從這個角度來說,“五一”黃金周和往年相比,在供需矛盾上將得到一定的緩解。當然,購票難這個矛盾完全解決目前還做不到。經(jīng)過今后幾年對新線建設的加大力度,將形成完備的運輸網(wǎng):“十一五”將增加17000公里的線路,2020年線路將達到10萬公里。那個時候,無論是春運,還是“五一”、“十一”黃金周,都不會再出現(xiàn)買不到票,旅客出行困難的局面了。 此外,有網(wǎng)友提問指出:“D”字頭車票14日正式開始發(fā)售,目前銷售情況怎么樣?目前,上海鐵路局將實行優(yōu)惠措施,相對應的有折扣價。那么這次鐵路大提速整體說會給老百姓帶來什么實惠? 王勇平對此表示,“和諧號”動車組旅客列車的售票工作已經(jīng)開始了,各個地區(qū)反映的不完全一致,有的地方比較好一些,比如廣深線,聽說票還是供不應求。 |
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相關(guān)專題:2007年“五一”黃金周 |
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