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　　全國(guó)政協(xié)委員、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉昨天(5日)表示：“全民炒股是不正常的。”他告誡說(shuō)：“股市風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，而且風(fēng)險(xiǎn)比較大。”此外，吳敬璉認(rèn)為，國(guó)家外匯儲(chǔ)備要適可而止，中國(guó)目前外匯儲(chǔ)備額度的確超出了正常水平，但是外匯儲(chǔ)備增加有多重原因，應(yīng)該逐個(gè)分析解決。

　　設(shè)立中央預(yù)算穩(wěn)定調(diào)節(jié)基金是改良做法

　　昨天，國(guó)務(wù)院總理溫家寶所作的政府工作報(bào)告說(shuō)，中央財(cái)政擬從2006年超收的2573億元中，安排500億元設(shè)立中央預(yù)算穩(wěn)定調(diào)節(jié)基金。對(duì)此，吳敬璉評(píng)價(jià)說(shuō)：“這個(gè)做法有進(jìn)步，按照常規(guī)，所有預(yù)算開(kāi)支沒(méi)有經(jīng)過(guò)人民代表大會(huì)通過(guò)都不能開(kāi)支，所以所有的超收一分錢(qián)都不能開(kāi)支的，但是我們過(guò)去只要超收就可以用，我認(rèn)為這是錯(cuò)誤的，今年有改良，有進(jìn)步，但是以我的觀點(diǎn)來(lái)看呢，進(jìn)步還不夠�！�

　　全民炒股是不正常的

　　聽(tīng)到目前老百姓的投資方式以買(mǎi)房和股市為主，吳敬璉說(shuō)：“在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)里面不只有這兩個(gè)渠道，如果真是這樣，就不大好了，說(shuō)明投資渠道開(kāi)通的不夠。”

　　吳敬璉說(shuō)：“全民炒股是不正常的。一是我們現(xiàn)在許多人自己直接去買(mǎi)股票，盡管美國(guó)人的持股率大大高于中國(guó)，但是我們看到哪個(gè)美國(guó)人天天自己去買(mǎi)股票？第二，我們總是在說(shuō)‘炒股’、‘炒股’，六個(gè)月以內(nèi)的頻繁交易，叫炒股�？墒窃诿绹�(guó)，很多股票的換手率在兩年以上，就是說(shuō)是長(zhǎng)線的操作�！�

　　吳敬璉再次強(qiáng)調(diào)不贊成每一個(gè)投資者直接去買(mǎi)股票，“直接的去買(mǎi)股票，首先不可能掌握足夠的信息，其次沒(méi)有這個(gè)精力�！�

　　吳敬璉告誡說(shuō)：“股市風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)，而且風(fēng)險(xiǎn)比較大。”當(dāng)聽(tīng)到有人借錢(qián)炒股的時(shí)候，吳敬璉說(shuō)：“我勸大家不要借錢(qián)炒股，太危險(xiǎn)了。希望我們的當(dāng)局把環(huán)境搞好，有更多安全的、互利性也比較穩(wěn)定的投資渠道�！�

　　國(guó)家外匯儲(chǔ)備要適可而止

　　吳敬璉表示，“過(guò)去我們有個(gè)觀念，外匯儲(chǔ)備越多越好，實(shí)際上我認(rèn)為不是越多越好，應(yīng)該適可而止，現(xiàn)在外匯儲(chǔ)備增加有幾個(gè)原因：第一，我們借錢(qián)給美國(guó)用，這是整個(gè)世界出了一個(gè)問(wèn)題，美國(guó)人的儲(chǔ)蓄率很低，他借錢(qián)來(lái)投資，向全世界借錢(qián)，這是全世界的問(wèn)題。美元是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)閼{借美元是國(guó)際儲(chǔ)備貨幣，美國(guó)借全世界的錢(qián)，整個(gè)的經(jīng)濟(jì)消費(fèi)投資都是通過(guò)借錢(qián)完成的，因?yàn)榻鑲�借得太多了，如果借錢(qián)接近到了一定的程度了，國(guó)際投資者抽回資金，或者貶值，中國(guó)人辛苦投資的錢(qián)，1000億美元就沒(méi)了。我們要注意，我們不要做最大的借錢(qián)戶。”

　　吳敬璉認(rèn)為，中國(guó)目前外匯儲(chǔ)備額度的確超出了正常水平，但是外匯儲(chǔ)備增加有多重原因，應(yīng)該逐個(gè)分析解決。

　　吳敬璉表示，我們的燃油應(yīng)不應(yīng)該加稅，目前意見(jiàn)還不一致。吳敬璉指出，國(guó)家不推行燃油稅，是變相的鼓勵(lì)使用大排量汽車(chē)�！巴鈬�(guó)人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，一個(gè)是車(chē)的價(jià)格，一個(gè)要考慮油耗。美國(guó)人喜歡開(kāi)大車(chē)，所以全世界的人都罵美國(guó)，因?yàn)槊绹?guó)燃油的含稅量低，一升油的含稅量在20%—30%，我們是0，根本不考慮油耗，而日本、歐洲一升油的稅是50%。我們現(xiàn)在是燃油價(jià)最低的國(guó)家，所以香港的司機(jī)都是把車(chē)開(kāi)到深圳加滿，外國(guó)航班都是把飛機(jī)開(kāi)到中國(guó)加滿�！�(競(jìng)報(bào) 記者顧靜)