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| 中新網(wǎng)2月2日電 中國鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，中國實(shí)行火車票實(shí)名制的時機(jī)、條件還不成熟。 2月2日，王勇平做客中國政府網(wǎng)，就2007年鐵路春運(yùn)問題與網(wǎng)友在線交流。就有關(guān)“火車票售票應(yīng)該實(shí)行實(shí)名制”的建議，王勇平稱，很多朋友也提出來在鐵路上實(shí)行實(shí)名制，這確實(shí)是一個很好的建議，但是我們現(xiàn)在執(zhí)行它，條件還不成熟。 王勇平解釋說，因?yàn)閷?shí)行實(shí)名制，將會給旅客帶來很多不必要的麻煩。像購票、候車、進(jìn)出站、上下車等環(huán)節(jié)都會增加很多繁雜的手續(xù)，延長等候時間。當(dāng)然，這也會給鐵路增加更多的工作量。 王勇平稱，鐵路旅客發(fā)送量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于民航，鐵路一個大型客運(yùn)站發(fā)送量不是一個大型機(jī)場發(fā)送量可以比的。以北京站和北京西站為例，平時日均客流量達(dá)到30多萬人，春運(yùn)高峰時，每天有50萬人。在這樣大的客流壓力下，目前客運(yùn)站的設(shè)備、設(shè)施、人員很難適應(yīng)實(shí)行實(shí)名制的要求。從國外情況來看，絕大多數(shù)國家，也沒有實(shí)行火車票的實(shí)名制。 王勇平說，總而言之，雖然是一個好的建議，但是我們實(shí)行火車票實(shí)名制的時機(jī)、條件還不成熟。 |
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