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　　在燃油稅費(fèi)改革方案出臺(tái)后，因?yàn)椤坝糜投�，付費(fèi)多”的原因，節(jié)能小排量車(chē)型越來(lái)越被消費(fèi)者關(guān)注。

　　記者獲悉，滬上部分經(jīng)銷(xiāo)商已擬將銷(xiāo)售重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到小排量車(chē)型上�！�1.3L車(chē)型賣(mài)得很好，現(xiàn)在沒(méi)有現(xiàn)車(chē)。”一家滬上二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，店內(nèi)馬自達(dá)2的1.3L車(chē)型比1.5L車(chē)型近期要好賣(mài)很多，而且小排量車(chē)型優(yōu)惠還少一點(diǎn)。

　　記者昨天在幾個(gè)汽車(chē)論壇上也看到，有關(guān)“汽車(chē)油耗”的帖子成為熱門(mén)。無(wú)疑，燃油稅費(fèi)改革方案公布后，油耗已成為購(gòu)車(chē)者第一關(guān)注點(diǎn)。很多網(wǎng)友都表示，希望盡量購(gòu)買(mǎi)節(jié)油性能好的車(chē)型，而小排量車(chē)成了很多人的選擇。汽車(chē)咨詢(xún)機(jī)構(gòu)新華信近日的一項(xiàng)調(diào)查也顯示，有4成車(chē)主明確表示，不會(huì)購(gòu)買(mǎi)油耗高、排量大的車(chē)型。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的報(bào)告也顯示，排量≤1升系列車(chē)型需求降幅較上年同期明顯減緩。

　　東昌汽車(chē)一人士告訴記者，由于油價(jià)的不斷攀升，長(zhǎng)期以來(lái)1.6L-1.8L的車(chē)型一直是銷(xiāo)售的主力。不過(guò)隨著燃油稅費(fèi)改革，現(xiàn)在正準(zhǔn)備進(jìn)一步將營(yíng)銷(xiāo)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到更小排量車(chē)型上�！坝杏�(jì)劃要在1.2L-1.6L的車(chē)型銷(xiāo)售上下功夫�！辈贿^(guò)他也表示，現(xiàn)在1.6L以下的車(chē)型種類(lèi)不多，是現(xiàn)在比較尷尬的一個(gè)問(wèn)題。(宋杰）