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　　本以為“按尾號限行”僅是權(quán)宜之計，現(xiàn)在看來這或許將成為一項長期措施實(shí)施下去。4月5日，北京市交通委發(fā)布消息，作為奧運(yùn)會單雙號限行沿革過來的一種方式，將繼續(xù)在2009年4月10日后實(shí)施按車牌尾號每周一天高峰時段停駛的交通管理措施，措施將從2009年4月11日持續(xù)到2010年4月10日。

　　限行措施的繼續(xù)實(shí)施將會直接對車市產(chǎn)生一定程度的影響。最近一周來，隨著“限行措施將繼續(xù)實(shí)施”的傳聞逐漸流傳，不少租賃公司的租車價格已經(jīng)開始飛漲，北京的二手車市場也出現(xiàn)了“淡季不淡”的局面。昨天，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從多家二手車經(jīng)銷商處獲悉，受限行措施影響，消費(fèi)者紛紛轉(zhuǎn)向了二手車市場購車，以應(yīng)對“限行”。

　　據(jù)北京市舊機(jī)動車交易市場有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前一些保值率較高的車型，二手準(zhǔn)新車的價格甚至幾乎跟新車看齊。以二手Polo車為例，目前7萬公里的5年二手車的價格比半年前高出5000至1萬元�！笆袌鰞�(nèi)二手車的銷售價格略有虛高，但由于收車量少、新車優(yōu)惠幅度不高，二手車的需求量仍在擴(kuò)大”。由于消費(fèi)者存在“買漲不買落”的心理，因此銷售情況還比較好，一些緊俏車型甚至出現(xiàn)庫存危機(jī)。

　　該負(fù)責(zé)人表示，受限行影響，去年下半年北京汽車市場銷售情況好于全國。由于新一輪的限行措施將會延續(xù)一年，以往依靠租車或者拼車應(yīng)對“限行一天”的人群可能將采用購買第二輛車或者是購買二手車的方式來解決限行問題。由于新車價格居高不下，市場對二手車的需求將會集中放量，從而出現(xiàn)“淡季不淡”的局面。

　　新聞鏈接

　　廣東公務(wù)車每周停開一天

　　每經(jīng)記者 嚴(yán)翠 發(fā)自深圳

　　北京市政府出臺繼續(xù)執(zhí)行車輛限行的通知后，日前，廣東省經(jīng)貿(mào)委也對外公布了《廣東省“十一五”后兩年公共機(jī)構(gòu)節(jié)能計劃(征求意見稿)》(下稱《意見稿》)，意見指出未來兩年內(nèi)廣東將實(shí)行公務(wù)車每周停開一天。

　　廣東省經(jīng)貿(mào)委近日公布的《意見稿》指出，鑒于公務(wù)用車存在著超標(biāo)、超編、能耗高等現(xiàn)象，除特殊公務(wù)車外，廣東省未來兩年內(nèi)將實(shí)行各級行政機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、事業(yè)單位的公務(wù)車按車牌尾號每周少開一天，星期一至星期五停開公務(wù)車車牌尾號分別為1和6、2和7、3和8、4和9、5和0。

　　廣東省限行意見到底能夠節(jié)省多少公務(wù)開支？昨天，記者連線國家發(fā)展與改革委員會能源研究所研究員姜克雋。據(jù)他計算，此限行意見如果能夠執(zhí)行到位，一年將節(jié)省29億左右汽油費(fèi)。不過，姜克雋認(rèn)為車輛限行辦法對于節(jié)省政府開支有一定作用，但是并不能從根本上緩解城市交通擁堵狀況。 宛霞