加價車不選!買SUV為何不看這些越野車(圖)(4)——中新網(wǎng)

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        加價車不選!買SUV為何不看這些越野車(圖)(4)
      2010年05月26日 14:03 來源:愛卡汽車網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小
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        車型一:哈弗

        售價區(qū)間: 8.98-15.23萬

        見到哈弗SUV,更多的是在路況一般的中小城市或者鄉(xiāng)村道路上。從這款車型粗獷大氣的外觀就可以感受到其散發(fā)出來的越野氣息。哈弗是長城的主打產(chǎn)品,也正是這款車型奠定了長城后續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。哈弗的大尺寸車型帶來了寬敞的車內(nèi)空間和出色的通過性,同時其搭載燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色的柴油發(fā)動機(jī)也是很多消費(fèi)者選擇它的原因。

        哈弗外觀設(shè)計樸實(shí)大氣,厚重的車頭凸顯出很強(qiáng)的力量感,而修長的側(cè)面車身設(shè)計動感十足。哈弗長寬高分別為4620mm、1800mm、1710mm,軸距2700mm。無論是頭部還是腿部空間都非常充裕,而200mm的離地間隙也體現(xiàn)了其硬派SUV的風(fēng)格,具有出色的通過性。

        哈弗在動力上也有多種選擇,來自東安的三菱4G64 2.4L汽油發(fā)動機(jī),其最大功率93KW/5250rpm,峰值扭矩195Nm/2500rpm,這款發(fā)動機(jī)的動力輸出并不出色,推出哈弗重達(dá)1.8噸的車身顯得有些力不從心。為了彌補(bǔ)這一不足,長城在2008年推出了搭載三菱4G69發(fā)動機(jī)的哈弗車型,其最大功率已經(jīng)達(dá)到了100KW,峰值扭矩200Nm。

        柴油發(fā)動機(jī)才是哈弗的主打,匹配了2.5TCI與2.8TCI兩款柴油發(fā)動機(jī),其中2.5TCI發(fā)動機(jī)峰值扭矩達(dá)到了80KW/3600rpm,峰值扭矩300Nm/1800-2400rpm。這兩款發(fā)動機(jī)都是由長城和博世聯(lián)合開發(fā),而2.5TCI是在2.8TCI基礎(chǔ)上升級改進(jìn)而來。2.8TCI發(fā)動機(jī)最大功率只有70KW,峰值扭矩225Nm,顯然在動力輸出上比2.5TCI要弱了不少。

        柴油發(fā)動機(jī)的動力輸出比較適合低速行駛狀態(tài)下的動力輸出,低轉(zhuǎn)高扭使其應(yīng)付崎嶇的道路時更加游刃有余,同時在城市的擁擠路況下,哈弗也會非常適應(yīng)。

        作為硬派SUV車型,非承載式車身是不可缺少的,發(fā)動機(jī)、變速箱、車身等總成都是用懸架裝置固定在車架上,車架通過前后懸架裝置與車輪聯(lián)接。非承載式車身具有出色的底盤強(qiáng)度和抗顛簸性。哈弗采用了前雙叉臂獨(dú)立懸掛,后四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸架,在懸掛的配置上也向越野性能傾斜。

        哈弗采用分時四驅(qū)系統(tǒng),可以根據(jù)實(shí)際路況自由選擇驅(qū)動方式,在城市道路可選擇兩驅(qū),而在遇到泥濘的山區(qū)道路可選擇四驅(qū),同樣非常符合硬派越野車型的標(biāo)準(zhǔn)。

        哈弗關(guān)鍵詞:非承載車身、后四連桿螺旋彈簧非獨(dú)立懸掛,分時四驅(qū)、柴油動力。

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      【編輯:趙婕】
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      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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