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　　南京：購車難一時難緩解

　　□記者 陳剛 南京報道

　　記者日前從南京車市了解到，雖然各項政策相繼明了，但多數(shù)暢銷車型依然供不應求，尤其是面對春節(jié)銷售高峰，市場上的購車難現(xiàn)象并未緩解。不僅緊俏車型價格繼續(xù)堅挺，眾多車型的提車周期也從一個月到四五個月不等。

　　“我從1月初就開始打聽車市的情況，最快的也要等上一個多月，有的索性表示說不清楚提車時間。買車的時候，銷售人員非常牛氣�！蹦暇┦忻駝�寧無奈地對記者說。

　　劉寧告訴記者，本來他以為選個十幾萬價位的車不是難事，但是一個多月下來，要么喜歡的顏色沒有，要么要的排量沒有，一些經(jīng)銷商還提出加價數(shù)千到上萬不等。

　　記者了解到，自去年下半年以來，南京車市的熱銷車型本來就優(yōu)惠不多，而在4S店內的現(xiàn)車也很少，即便是去年年底優(yōu)惠幅度大的車型，現(xiàn)在也縮小了優(yōu)惠。臨近年關，沒有優(yōu)惠已經(jīng)成了眾多車型的普遍現(xiàn)象，多家4S店的銷售經(jīng)理直接表示，價格已經(jīng)不是問題，和顧客主要商談的就是提車時間的長短。

　　以速騰1.4TSI車型為例，記者從一汽-大眾南京朗馳集團蘇潤汽車銷售服務有限公司4S店了解到，這款車型在南京地區(qū)現(xiàn)車缺貨，消費者購買需要預訂，提車周期大概需要三個月左右。

　　南京萬幫車業(yè)副總經(jīng)理劉煒告訴記者，公司銷售北京現(xiàn)代、東風標致、雪鐵龍等十幾個品牌的汽車，即使在1月份以后提車難有所緩解的情況下，緊俏車型目前提車仍然要等一個月左右。

　　業(yè)內人士分析，盡管目前的訂單已經(jīng)排到了春節(jié)后，但隨著節(jié)后廠家產(chǎn)能集體釋放，提車難現(xiàn)象將有所緩解。分析認為，隨著購置稅優(yōu)惠幅度的減小，2009年車市火爆對汽車消費的透支，以及汽車企業(yè)在產(chǎn)能提高后對市場供應的加大，都會逐漸改變目前車市缺貨嚴重的狀況。

　　“目前廠家的年度任務已經(jīng)下來了，計劃調整也基本到位，但真正緩解恐怕要等到年后�！眲�煒介紹，對于廠家來說，由于生產(chǎn)能力有限，且通常是按照自己的生產(chǎn)計劃安排生產(chǎn)，考慮到風險因素，不可能完全按照經(jīng)銷商的短期需求安排生產(chǎn)。從物流上來說，由于臨近春節(jié)的緣故，也顯得運力不足，即使廠家生產(chǎn)出來的汽車，也要等到年后才能批量到達經(jīng)銷商層面。

　　南京經(jīng)營奇瑞汽車的陳國祥表示，目前出現(xiàn)的提車難現(xiàn)象，主要是金融危機情況下不少廠家壓縮了生產(chǎn)，而之后國家拉動內需出臺系列政策，車市火爆，產(chǎn)銷出現(xiàn)了一定的不平衡。雖然汽車市場熱銷讓廠家急于提高產(chǎn)能，但是整車生產(chǎn)牽扯到復雜而龐大的零部件供應體系，且相對于整車生產(chǎn)廠家，零部件供應商的擴產(chǎn)更需要時間。

　　接受記者采訪的業(yè)內人士普遍認為，今年車市相較于去年的增速肯定會有所減緩，隨著車企投放市場的產(chǎn)品逐漸增多，供不應求的情況將逐步得到緩解，至于何時能真正緩解，還需關注市場供需關系以及國家政策方面有無新變化。