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　　6速Tiptronic變速箱也是老樣子，雖然現(xiàn)在還沒用上DSG雙離合，但從使用的角度來看，6速Tiptronic并不差，并且也是同級車中比較領先的配置。在我看來，這個6速自動變速箱也是好東西。除了換擋平順這些顯而易見的優(yōu)點，它的換擋程序也很合人的心意。

　　除了這套動力總成，昊銳開起來和邁騰就沒有任何相似之處了。很明顯，昊銳的減震器更軟，懸掛行程也更長，結果就是昊銳有更好的行駛舒適性。相應的，昊銳在懸掛支撐性上會有所下降，但日常駕駛表現(xiàn)并不明顯，至少過減速帶之后車身的彈跳和晃動并不算太夸張。

　　轉向的手感也和以往不同，昊銳的方向盤出奇的輕，輕若無物，這當然也是為了舒適性做出的改變。轉向回正的力度及感覺也與邁騰不同，缺少柔和細膩的感覺，與領馭相似。對于那些只想安心代步的人來說，這樣的調校確實不錯。但如果你習慣了大眾一貫的轉向手感，總覺得昊銳好像少了點什么。