低排量高性能 新君威等10款增壓車導(dǎo)購(圖)(2)——中新網(wǎng)

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        低排量高性能 新君威等10款增壓車導(dǎo)購(圖)(2)
      2009年06月30日 15:20 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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        二、邁騰2.0TSI

        與以往的渦輪增壓器在2000轉(zhuǎn)以上在可以發(fā)揮作用不同的是,邁騰2.0TSI發(fā)動機(jī)的最大動力輸出范圍在1800-5000轉(zhuǎn)之間,渦輪增壓器更早的介入就意味著這臺發(fā)動機(jī)能夠更快的“貢獻(xiàn)”出最大功率和扭矩。同樣在不同路況上行駛,從起步加速到勻速巡航狀態(tài),雙離合器變速器配合發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速始終都在最合適的時間點(diǎn)進(jìn)行升降檔動作,而這一切都是在極短的時間內(nèi)完成的。邁騰2.0TSI除澎湃的動力外,精準(zhǔn)的操控和寧靜的車內(nèi)空間讓你游刃有余。

        邁騰2.0TSI發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到5000--6000轉(zhuǎn)區(qū)間可以輸出147千瓦的最大功率,從1800到5000轉(zhuǎn)之間最大扭矩達(dá)到280牛米。在實際試駕中發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)收放自如,如果你愿意,只需深踩油門甚至可以讓這臺重達(dá)1600公斤的家伙發(fā)出尖銳這“響胎”聲。

      【編輯:陳鑫
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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