- 決定隔音好壞 8款緊湊型車門板細節(jié)展示(4)
長安福特 福克斯
雖然�？怂沟膭恿Ρ憩F(xiàn)和操控功底在緊湊型車中一直有著較高的評價，但其內部做工曾經確為令人詬病之處。隨著去年的改款車型上市，我們發(fā)現(xiàn)�？怂沟膬炔孔龉さ拇_有了進步，不過細節(jié)還沒有探究過，本文正好完成這個任務。
剛才我們提到的幾款車型中，除了速騰的車門密封措施做的最完善外，其它車型都有或多或少的不足。但福克斯的表現(xiàn)顯然與眾不同，雖然沒有速騰那樣出色，但也超過了一般的緊湊型車。
同時�？怂沟暮髠鋷龉ひ仓档帽頁P，不過這方面剛才說過的很多車型也都做的不錯。�？怂沟暮髠鋷谌齻�方面都符合優(yōu)等水平的標準，首先采用了液壓支桿，其次內部底板平坦整潔做工也不錯，最后后備箱蓋的隔音棉裝備到位。
東風悅達起亞 賽拉圖
起亞的賽拉圖也是大家比較熟悉的車型，雖然也是國產合資品牌車型，但賽拉圖也是走高性價比的低端路線，價格便宜保養(yǎng)低廉而且內部空間不錯，總之賽拉圖得到了市場的認可。不過細節(jié)做工是否會成為它的軟肋呢？
我們并沒有用苛刻的標準來衡量賽拉圖，對于一款低端車型價格也許就是最能吸引消費者的賣點，而車門密封性上賽拉圖做的的確一般。
而后備廂方面，液壓支桿如意料中那樣沒有出現(xiàn)，不過行李廂內部布局規(guī)整，底板也很平坦做工還是不錯的，盡管材質多為硬質塑料檔次感不足。
總結：
雖然不管是車門板密封條，還是后備廂的支桿，這些細微的地方也許都不足以改變消費者已做出的決定，但一款車型廠商做的是否用心通常就是由這些細節(jié)之處體現(xiàn)出來的。在與成本相對應的水平上，如果隔音措施更周全一些，或是后備廂內部更規(guī)整一點，這些小的改動都影響著用戶體驗的好壞，而口碑卻正是從用戶體驗而來的。（文/圖 汽車之家 鄭宇）
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
