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　　緊湊型車(chē)銷(xiāo)量榜

　　伊蘭特/悅動(dòng)再次雙劍合璧，以破2萬(wàn)6千輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)繼續(xù)遙遙領(lǐng)先。同比增長(zhǎng)近一半，可以說(shuō)伊蘭特和悅動(dòng)是為數(shù)不多的實(shí)現(xiàn)“1+1=2”的車(chē)型。

伊蘭特/悅動(dòng)證明了1+1可以等于2

　　自主品牌比亞迪F3繼去年11月獲得冠軍之后，一直保持穩(wěn)定銷(xiāo)量。今年1月，1500多輛的成績(jī)使其保住第二的位置，讓自主品牌揚(yáng)眉吐氣。

比亞迪F3“返回”亞軍

　　日產(chǎn)騏達(dá)/頤達(dá)也是少有的同比和環(huán)比都出現(xiàn)增長(zhǎng)的車(chē)型，雖然再次被比亞迪F3超越，但依然穩(wěn)獲第三。凱越、捷達(dá)和卡羅拉都是老面孔了，每次的排名只是會(huì)有一些微調(diào)。

大眾捷達(dá)銷(xiāo)量反彈，進(jìn)前五

　　上月有兩個(gè)新面孔加入了“一萬(wàn)臺(tái)”行列，就是上海大眾的朗逸和起亞賽拉圖。朗逸應(yīng)該是第一次破萬(wàn)，而賽拉圖則是找回了當(dāng)年的感覺(jué)，不知道可以保持多久。

　　不難發(fā)現(xiàn)，2008年有不少緊湊級(jí)新車(chē)上市，但它們的命運(yùn)各不相同，大眾旗下的朗逸已經(jīng)在1萬(wàn)左右徘徊，新寶來(lái)也順利接過(guò)寶來(lái)GP的接力棒，但是5、6千的銷(xiāo)量肯定不能讓一汽大眾滿(mǎn)意。

　　中華駿捷FRV、東南汽車(chē)菱悅、上汽榮威550和奇瑞A3都是是自主新車(chē)的代表，但結(jié)果喜憂(yōu)參半。精品家轎A3顯然不如預(yù)期，而FRV和菱悅可圈可點(diǎn)。當(dāng)然，最慘的新車(chē)肯定是雪鐵龍世嘉，月銷(xiāo)量還不到1千5，看過(guò)汽車(chē)探索2008年年終總結(jié)的網(wǎng)友一定知道——法國(guó)車(chē)的日子很難過(guò)。