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　　加拿大大獎(jiǎng)賽前，2008年F1賽季開(kāi)始進(jìn)入中段，不少今年合約即將到期的車(chē)手們開(kāi)始尋找轉(zhuǎn)隊(duì)或續(xù)約的可能，車(chē)隊(duì)明年的陣容安排又成了大家議論紛紛的焦點(diǎn)，車(chē)隊(duì)也開(kāi)始評(píng)估比賽車(chē)手的“性價(jià)比”：新秀車(chē)手不再受寵，老將仍是F1的主宰。

　　老將雖不如意，但仍非常搶手

　　一些車(chē)手想盡辦法只為留在車(chē)隊(duì)，一些車(chē)隊(duì)卻要絞盡腦汁留住車(chē)手。阿隆索雖然回歸雷諾車(chē)隊(duì)，但由于賽車(chē)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，讓他基本退出今年總冠軍之爭(zhēng)。阿隆索與雷諾的合同只有一年，賽季末，阿隆索將會(huì)是轉(zhuǎn)會(huì)市場(chǎng)最大的一條“大魚(yú)”，據(jù)西班牙媒體報(bào)道，有世爵、豐田、紅牛三支車(chē)隊(duì)開(kāi)始“明爭(zhēng)暗斗”，力求2009年能夠擁有這位F1名將。不過(guò)，阿隆索最大的期望仍是加入法拉利車(chē)隊(duì)，薪水倒是其次。近日，更是有消息傳出，阿隆索已經(jīng)與法拉利草簽協(xié)議，2009年將頂替馬薩征戰(zhàn)F1賽場(chǎng)，雖然隨后阿隆索做出回應(yīng)，否認(rèn)自己與法拉利有所聯(lián)系，但阿隆索的粉絲都希望這是真的，因?yàn)榘⒙∷鞯膶?shí)力毋庸置疑，欠缺的只是一輛好的賽車(chē)。

　　28歲的巴頓已經(jīng)成為一員老將，在本田車(chē)隊(duì)效力6年只拿下一次分站冠軍，這樣的成績(jī)連巴頓自己都很不滿意。有英國(guó)媒體報(bào)道說(shuō)，巴頓正在和紅牛車(chē)隊(duì)及寶馬索伯車(chē)隊(duì)接觸，不過(guò)巴頓表示，明年他將繼續(xù)留在本田車(chē)隊(duì)。來(lái)自本田車(chē)隊(duì)的消息指出，巴頓可能要求將自己的年薪降到1600萬(wàn)元，以挪出更多資源換取一輛可以?shī)Z冠的賽車(chē)，就像萊科寧所做的犧牲一樣。本田車(chē)隊(duì)要費(fèi)很大的力氣才能留住巴頓，如果下賽季，賽車(chē)難再有起色，即使再多的工資也很難留住這位志在總冠軍的車(chē)手！

　　新秀再無(wú)“漢密爾頓”

　　2007年賽季F1車(chē)迷們見(jiàn)證了許多新秀車(chē)手的不俗表現(xiàn)，這使得2007年F1賽季幾乎成了“80年后世代”的天下：22歲的“史上最優(yōu)秀菜鳥(niǎo)”漢密爾頓自不必說(shuō)，同為22歲的威廉姆斯車(chē)手羅斯伯格和寶馬車(chē)手庫(kù)比卡以及24歲的世爵車(chē)手蘇蒂爾都吸引了不少車(chē)迷的眼光。現(xiàn)在這份青春逼人的名單上又多了一個(gè)名字：德國(guó)車(chē)手維特爾，他以20歲的稚齡成為本季F1賽道內(nèi)最年輕的正式車(chē)手。

　　和超級(jí)菜鳥(niǎo)漢密爾頓橫空出世的2007年賽季形成鮮明對(duì)比的是，2008年賽季F1新秀們的光芒要黯淡得多。無(wú)論是出身賽車(chē)名門(mén)之后的小皮奎特、去年表現(xiàn)搶眼的維特爾還是四屆冠軍聯(lián)賽總冠軍伯爾戴斯，本季的開(kāi)局都可以用凄慘來(lái)形容，令之前對(duì)他們抱以很高期望的車(chē)迷們承受巨大的心理落差。

　　據(jù)傳，雷諾車(chē)隊(duì)經(jīng)理布里亞托利已經(jīng)給巴西新秀小皮奎特下了通牒，限期他必須在三場(chǎng)比賽之內(nèi)成績(jī)達(dá)到合理水準(zhǔn)，否則將失去雷諾比賽車(chē)手的席位。與此同時(shí)，小皮奎特的替代人選據(jù)說(shuō)已經(jīng)出爐。

　　上個(gè)賽季中進(jìn)入F1的天才新星維特爾迎來(lái)首個(gè)完整賽季時(shí)竟遭遇凄慘開(kāi)局，這個(gè)結(jié)局頗令人出乎意料。在今年的前四站比賽中，維特爾竟然全部退賽；第五站土耳其站維特爾終于完賽，但名次卻是墊底，雖然維特爾在摩納哥上駕駛新賽車(chē)STR3表現(xiàn)搶眼，從第19位發(fā)車(chē)，最終搶到第5名，給車(chē)隊(duì)帶回寶貴的4分，但是仍然難釋觀眾對(duì)他的懷疑！

　　失意人有可能離開(kāi)F1

　　上賽季還是車(chē)隊(duì)當(dāng)之無(wú)愧頭號(hào)車(chē)手的海菲爾德本賽季可謂“風(fēng)雨飄搖”，成績(jī)比年輕隊(duì)友差得太多，因此已經(jīng)處于被開(kāi)除的邊緣，為了挽回與車(chē)隊(duì)的關(guān)系，海菲爾德重新啟用與寶馬公司關(guān)系密切的前經(jīng)紀(jì)人亨斯，如果無(wú)法繼續(xù)在寶馬找到一個(gè)位置，海菲爾德可能被迫轉(zhuǎn)隊(duì)至中下游隊(duì)伍甚至結(jié)束自己的F1生涯。

　　與海菲爾德“同命相憐”的還有超級(jí)亞久里的兩位車(chē)手，他們不是實(shí)力不行，而是倒霉碰到一支倒閉的車(chē)隊(duì)，如果不能盡快爭(zhēng)取在其他車(chē)隊(duì)上崗，好不容易向他們打開(kāi)的F1大門(mén)可能從此關(guān)上。小皮奎特如果不能盡快扭轉(zhuǎn)狀態(tài)，下賽季很可能被迫重返維修車(chē)間，頂替他的將是荷蘭車(chē)手多恩伯斯，后者甚至得到雷諾車(chē)隊(duì)主贊助商——荷蘭ING集團(tuán)的支持。（周偉力）